Manual de instrucciones DUCATI DESMOSEDICI RR

[. . . ] Manual de uso y mantenimiento ES 1 ES 2 Nos complace darle la bienvenida entre los aficionados Ducati y le felicitamos por la óptima elección realizada. Creemos que, además de usar su nueva motocicleta Ducati como medio usual de transporte, también la utilizará para efectuar viajes, incluso largos, que Ducati Motor Holding S. p. A. desea sean siempre agradables y placenteros. En su continuo esfuerzo de asistirle cada vez mejor, Ducati Motor Holding S. p. A. [. . . ] 40 51 Amortiguador de dirección (fig. 41) Está colocado en la barra izquierda de la horquilla delantera y está fijado al bastidor y a la horquilla. Su acción contribuye a hacer la dirección más precisa y estable, mejorando la conducción de la motocicleta en cualquier condición. Girando en el sentido de las agujas del reloj el mecanismo (1) la dirección resultará más dura, en el sentido contrario a las agujas del reloj resultará más blanda. Cada posición de regulación está identificada por un "click". 1 ES Atención No intentar jamás modificar la posición del mecanismo (1) durante la marcha para evitar el descontrol de la motocicleta. 41 52 Dispositivos de ajuste horquilla delantera La horquilla de la motocicleta se regula tanto en la fase de extensión (retorno) como en la de compresión de las barras y en la precarga del muelle. La regulación se realiza por medio de los dispositivos de ajuste externos con tornillo: 1) para modificar el freno hidráulico en extensión (fig. 42); 2) para modificar la precarga de los muelles interiores (fig. 42); 3) para modificar el freno hidráulico en compresión alta (fig. Colocar la motocicleta de manera estable en el caballete lateral. Girar con una llave específica el dispositivo de ajuste (1), ubicado en la parte superior de la barra horquilla derecha, para intervenir en el freno hidráulico en extensión. Girar con una llave específica el dispositivo de ajuste (3, fig. 42), ubicado en la parte superior de la barra horquilla derecha, para intervenir en el freno hidráulico en compresión baja velocidad. Girar con una llave específica el dispositivo de ajuste (3, fig. 43), ubicado debajo del pie de horquilla barra izquierda, para intervenir en el freno hidráulico en compresión alta velocidad. 3 1 2 ES fig. 42 Girando los tornillos (1 y 3) de regulación se advertirán unos pasajes, cada uno de los cuales corresponde a una posición de amortiguación. Atornillando completamente el tornillo hasta bloquearlo, se obtiene la posición 0, que corresponde al máximo de la amortiguación. A partir de esta posición, girando en sentido contrario a las agujas del reloj, se pueden contar los distintos pasajes, que corresponderán a las posiciones "1", "2", etc. 53 Las regulaciones ESTÁNDAR son las siguientes: compresión: dispositivo de ajuste superior (barra izquierda) 10 pasajes; dispositivo de ajuste inferior (pie horquilla) 10 pasajes. Rigidez muelle: 10. 5 N/mm Range de regulación: Compresión alta/baja velocidad: 20 pasajes. Para modificar la precarga del muelle interno de cada barra girar el dispositivo de ajuste con extremidad hexagonal (2 , fig. 42) con una llave para hexágonos de 22 mm. ES 3 fig. 43 Importante Regular los dispositivos de ajuste de ambas barras en las mismas posiciones. 54 Dispositivos de ajuste amortiguador trasero (fig. [. . . ] Versión U. S. A. : no catalizada. Colores disponibles Red Marlboro pal 926 D 399 PALINI; Transparente cód. 228. 880 (PPG) Bastidor rojo corsa y llantas color negro. Rojo corsa con placas porta-número blanca cód. F_473. 101 (PPG) Transparente cód. [. . . ]