Manual de instrucciones DUCATI HYPERMOTARD 1100

[. . . ] Manual de uso y mantenimiento ES 1100S / 1100 1 ES 2 Nos complace darle la bienvenida entre los aficionados Ducati y le felicitamos por la óptima elección realizada. Creemos que, además de usar su nueva motocicleta Ducati como medio usual de transporte, también la utilizará para efectuar viajes, incluso largos, que Ducati Motor Holding S. p. A. desea sean siempre agradables y placenteros. En su continuo esfuerzo de asistirle cada vez mejor, Ducati Motor Holding S. p. A. [. . . ] En caso de terreno con pendencia, aparcar siempre colocando la rueda trasera en la parte más baja. Para utilizar el caballete lateral, empujar con el pie sujetando con ambas manos el manillar de la motocicleta en el caballete (1) acompañándolo hasta la posición de máxima extensión. Inclinar la motocicleta hacia el lado izquierdo hasta apoyar la extremidad del caballete en el suelo. Nota Se recomienda controlar periódicamente el correcto funcionamiento del sistema de sostén constituido por dos muelles de tracción, uno dentro del otro, y por el sensor de seguridad (2) que comunica a la central de control motor la posición del caballete. Para proteger este sistema, está instalado un fusible de 3A colocado al lado de la batería (consultar pág. 104). Nota Es posible encender el motor con el caballete extendido si el cambio está en posición de desembrague, o con la marcha del cambio acoplada, activando la leva del embrague (en este caso el caballete debe estar retraído). Atención No permanecer sentados en la motocicleta apoyada en el caballete lateral. Para colocar el caballete en "reposo" (posición horizontal), inclinar la motocicleta hacia la derecha y al mismo tiempo levantar con el pie el caballete (1). 1 2 fig. 39 52 Dispositivos de ajuste horquilla delantera La horquilla de la motocicleta se regula tanto en la fase de extensión (retorno) como en la de compresión de las barras y en la precarga del muelle. La regulación se realiza por medio de los dispositivos de ajuste externos con tornillo: 1) para modificar el freno hidráulico en extensión (fig. 2) para modificar la precarga de los muelles internos (fig. 40); 3) para modificar el freno hidráulico en compresión (fig. Colocar la motocicleta de manera estable en el caballete lateral. Girar con un destornillador plano el dispositivo de ajuste (1), ubicado en la parte superior de cada barra de la horquilla, para modificar el freno hidráulico en extensión. Girar con un destornillador plano el dispositivo de ajuste (3, fig. 41), ubicado en la parte trasera de las patas del portarueda, para modificar el freno hidráulico en compresión. Girando el dispositivo de ajuste (1y 3) se advertirán unos pasajes, cada uno de los cuales corresponde a una posición de amortiguación. Atornillando completamente el dispositivo de ajuste hasta bloquearlo, se obtiene la posición "0", que corresponde al máximo de la amortiguación. 1 2 2 1 ES fig. 40 53 ES A partir de esta posición, girando en sentido contrario a las agujas del reloj, se pueden contar los distintos pasajes que corresponderán sucesivamente a las posiciones "1", "2", etc. Las regulaciones ESTÁNDAR son las siguientes: 1100S compresión: 6 pasajes desde todo cerrado; extensión: 11 pasajes desde todo cerrado; Precarga muelle: 12 mm (7 vueltas desde todo abierto). Para modificar la precarga del muelle interno de cada barra, girar el dispositivo de ajuste con extremidad hexagonal (2 fig. 40) con una llave para hexágonos de 22 mm. 1100 compresión: 1, 5 vuelta ± 1/4 vuelta; extensión: 1, 5 vuelta ± 1/4 vuelta; Precarga muelle: 10 mm (3 vueltas desde todo abierto). Para modificar la precarga del muelle interno de cada barra, girar el dispositivo de ajuste con extremidad hexagonal (2 fig. [. . . ] 1100S Rojo anniversary Ducati cód. 228. 880 (PPG); bastidor color rojo y llantas color negro. 228. 880 (PPG); Bastidor y llantas color negro. 102 Sistema eléctrico Está formado por los siguientes componentes principales: Faro delantero: Monolámpara H4 (12V - 55W / 60W). Mandos eléctricos en el manillar. [. . . ]