Manual de instrucciones DUCATI MONSTER S4 2001

[. . . ] Manual de uso y mantenimiento E DUCATIMONSTERS4 1 E 2 Nos complace darle la bienvenida entre los aficionados Ducati y nos congratulamos con Ud. por la óptima elección efectuada. Creemos que, además de usar su nueva motocicleta Ducati como medio usual de transporte, Ud. la utilizará también para efectuar viajes, incluso largos, que Ducati Motor S. p. A. [. . . ] Importante Evitar aceleraciones repentinas que pueden causar el ahogo del motor y tirones demasiado fuertes a los órganos de transmisión. No desactivar el embrague durante la marcha porque origina un recalentamiento y desgaste anormal a los órganos de fricción. 32 Frenado Aminorar la velocidad con antelación, engranar una marcha más baja para utilizar el freno motor y luego frenar actuando en ambos frenos. Antes que la motocicleta se detenga desembragar el embrague para evitar que el motor se detenga de repente. Atención El empleo independiente de uno de los dos mandos freno disminuye la eficacia de frenado de la motocicleta. No accionar repentinamente y con fuerza excesiva los mandos de los frenos; pueden bloquear las ruedas con consiguiente descontrol de la motocicleta. En caso de lluvia o cuando viajan en superficies con poca adherencia el frenado de la motocicleta disminuye notablemente. En estas situaciones accionar los mandos de los frenos con extrema delicadez y atención. Maniobras repentinas pueden causar el descontrol de la motocicleta. Cuando recorren pendientes largas emplear la capacidad de frenado del motor reduciendo las marchas. Accionar los frenos en forma alternada y solo en forma breve, un utilizo continuo originaria un recalentamiento excesivo del material de fricción con reducción de la eficacia de frenado. Los neumáticos hinchados con una presión inferior de la establecida disminuyen la eficacia del frenado perjudicando la precisión de conducción y la adherencia en curva. Parada de la motocicleta Aminorar la velocidad, engranar una marcha más baja y dejar en reposo el puño del acelerador. Sucesivamente se aconseja reducir las marchas hasta obtener el desembrague. Para apagar el motor es suficiente girar la llave de encendido en la posición OFF (fig. Importante No dejar la llave en la posición ON cuando el motor está apagado para evitar que los componentes eléctricos se estropeen. Reabastecimiento de combustible Al cargar la gasolina, no llenar excesivamente el depósito. El nivel del combustible no debe superar el agujero de introducción en el sumidero del tapón (fig. Atención En el sumidero del tapón no debe quedar combustible. E Max level ;;;; fig. 23 33 E Aparcamiento Después de haber parado la motocicleta, utilizar el caballete lateral para aparcar (véase pag. Girar el manillar completamente a la izquierda y colocar la llave de encendido en la posición LOCK para evitar robos. Si aparcan la motocicleta en un garaje o en otras estructuras, asegurarse de que haya ventilación y que la motocicleta no se encuentre en proximidad de fuentes de calor. En caso de necesidad es posible dejar encendida la luz de posición, girando la llave en P (fig. Importante No dejar la llave en posición P durante demasiado tiempo para evitar que la batería se descargue. [. . . ] 46. 3) protege el regulador electrónico. Para acceder al fusible es necesario desmontar el capuchón de protección (2). Un fusible quemado se reconoce por la interrupción del cable conductor interno (3, fig. Importante Para evitar posibles cortocircuitos sustituir el fusible con llave de encendido en posición OFF. [. . . ]