Manual de instrucciones DUCATI MONSTER1000

[. . . ] Manual de uso y mantenimiento DUCATIMONSTER MONSTER620 MONSTER800 MONSTER1000 1 2 Nos complace darle la bienvenida entre los aficionados Ducati y nos congratulamos con Ud. por la óptima elección efectuada. Creemos que, además de usar su nueva motocicleta Ducati como medio usual de transporte, Ud. la utilizará también para efectuar viajes, incluso largos, que Ducati Motor Holding S. p. A. [. . . ] Líquido frenos y embrague Controlar en los respectivos depósitos el nivel del líquido. Condición neumáticos Controlar la presión y el nivel de desgaste de los neumáticos (pag. Funcionamiento de los mandos Accionar las levas y los pedales de mando frenos, embrague, acelerador, cambio y controlar el funcionamiento. Luces y señales Controlar la integridad de las bombillas de iluminación y de señalización y el funcionamiento del claxon. En caso de bombillas quemadas reemplazarlas (pag. Cierre con llave Controlar el correcto bloqueo del tapón depósito combustible y del asiento. 38 Caballete Controlar el funcionamiento y el correcto posicionamiento del caballete lateral (pag. Atención En caso de anomalías renunciar al viaje y consultar un Concesionario o un Taller Autorizado. Encendido motor Nota Para encender el motor cuando está caliente respetar el procedimiento descrito para "Temperatura ambiente alta". Atención Antes de encender el motor es necesario conocer los mandos empleados durante el manejo. Temperatura ambiente normal (incluida entre 10 °C/50 °F y 35 °C/95 °F): 1) Posicionar el interruptor de encendido en ON (fig. Controlar que el indicador verde N y rojo ubicados en el salpicadero se encuentren iluminados. Importante El indicador que señala la presión del aceite debe apagarse unos segundos después del encendido del motor (pag. Atención El caballete lateral debe encontrarse en posición de reposo (horizontal), en caso contrario el sensor de seguridad inhibe el encendido. Nota Es posible encender el motor con el caballete abierto y el cambio en posición de desembrague, o con la marcha del cambio engranada, manteniendo presionada la leva del embrague (en este caso el caballete debe estar levantado). 2) Colocar la leva mando starter en posición (B) (fig. 3) Controlar que el interruptor de parada (1, fig. 32) se encuentre en la posición (RUN), presionar el pulsante de encendido (2). ON FF O PUS H ON CK LO P IG NIT IO N fig. 31 39 Este modelo está dotado de un dispositivo de encendido "servoasistido". Esta función permite el encendido servoasistido del motor presionando y soltando inmediatamente el pulsador (2) Al presionar el pulsador (2) se enciende automáticamente el motor por un tiempo máximo que varía en función de la temperatura del motor mismo. Con el motor encendido, el sistema inhibe el arrastre del motor de encendido. En caso de que no se encienda el motor, es necesario esperar por lo menos 2 seg. antes de presionar nuevamente el pulsador de encendido (2). Dejar que el motor arranque en forma natural, sin tocar el mando del acelerador. [. . . ] Regulador electrónico, protegido con fusible de 40 A. Faro trasero, bombilla doble cablaje 12V-5/21W para indicar la parada y luz de posición; bombilla 12V-5W para la luz matrícula. Nota Para la sustitución de las bombillas consultar el párrafo "Sustitución focos luces" en la pag. 56. 74 Fusibles La caja porta-fusibles se encuentra montada en el lado izquierdo de la batería (fig. [. . . ]