Manual de instrucciones DUCATI S2R 1000

[. . . ] Manual de uso y mantenimiento ES S2R 1000 1 ES 2 Bienvenido al grupo de los ducatistas y felicitaciones por haber hecho una gran elección. En Ducati Motor Holding S. p. A estamos seguros de que utilizará su nueva Ducati no sólo como medio de transporte habitual sino también para realizar viajes largos, que esperamos le resulten agradables y divertidos. En el continuo esfuerzo por ofrecer una asistencia cada vez mejor, Ducati Motor Holding S. p. A. le aconseja seguir detenidamente estas instrucciones, especialmente las que se refieren al rodaje. [. . . ] de toda responsabilidad en caso de daños sufridos por el motor o que afecten a su duración. ES Si se respetan escrupulosamente estas indicaciones, la duración del motor aumentará, y disminuirá la necesidad de revisiones o de puestas a punto. Controles antes de la puesta en marcha Atención Si no se realiza esta inspección preliminar, se pueden producir averías en la motocicleta como consecuencia de las cuales el piloto y el pasajero puede sufrir lesiones graves. Antes de comenzar un viaje controlar: Combustible en el depósito Controlar el nivel del combustible en el depósito. 43). Nivel de aceite en el motor Controlar el nivel en el cárter a través del visor de inspección. Líquido de frenos y embrague Controlar el nivel del líquido en los respectivos depósitos. Estado de los neumáticos Controlar la presión y el desgaste de los neumáticos (pág. Funcionamiento de los mandos Accionar las palancas y los pedales de los frenos, el embrague, el acelerador y el cambio, y observar la respuesta. Luces y señales Controlar la integridad de las bombillas de iluminación y de señalización y el funcionamiento del claxon. En caso de bombillas quemadas, sustituirlas (pág. Aprietes con llave Controlar el correcto bloqueo del tapón del depósito y del asiento. Caballete Verificar si son correctos el funcionamiento y la posición del caballete lateral (pág. 30). Atención En caso de anomalías renunciar al viaje y dirigirse a un Concesionario o a un Taller Autorizado. 38 Arranque del motor ON Atención Antes de arrancar el motor es necesario conocer los mandos que se deben utilizar durante el manejo. 1) Llevar el interruptor de encendido a la posición ON (fig. Comprobar que el testigo verde N y el rojo del salpicadero estén encendidos. ES Importante El testigo que indica la presión del aceite debe apagarse unos segundos después del encendido del motor (pág. 11). Notas Es posible encender el motor con el caballete abierto y el cambio en posición de punt o muerto, o con la marcha del cambio engranada, manteniendo presionada la palanca del embrague (en este caso, el caballete debe estar levantado). fig. 30 39 2) Controlar que el interruptor de parada (1, fig. 31) esté en (RUN) y presionar el pulsador de encendido (2, fig. Este modelo dispone de encendido servoasistido. Esta función permite encender el motor presionando y soltando inmediatamente el pulsador (2). Al presionar el pulsador (2), el encendido se produce automáticamente en un tiempo que depende de la temperatura del motor. Una vez encendido el motor, el sistema inhibe el motor de arranque. Si el motor no se enciende, hay que esperar a que transcurran unos 2 segundos antes de volver a presionar el pulsador de encendido (2). Esperar a que el motor se encienda sin accionar el acelerador. 1 ES Importante No hacer funcionar el motor en frío a un número de revoluciones alto. [. . . ] Mandos eléctricos situados en los semimanillares. indicadores de dirección bombillas tipo: R10W (12 V-10 W). Regulador electrónico, protegido con fusible de 30 A ubicado al lado de la batería. Faro trasero y luz de paro: bombilla tipo: P21/5W (12 V-5/21 W). [. . . ]