Manual de instrucciones DUCATI SPORT 1000 S

[. . . ] Manual de uso y mantenimiento ES SPORT 1000S 1 ES 2 Bienvenido al grupo de los ducatistas y felicitaciones por haber hecho una gran elección. En Ducati Motor Holding S. p. A estamos seguros de que utilizará su nueva Ducati no sólo como medio de transporte habitual sino también para realizar viajes largos, que esperamos le resulten agradables y divertidos. En el continuo esfuerzo por ofrecer una asistencia cada vez mejor, Ducati Motor Holding S. p. A. le aconseja seguir detenidamente estas instrucciones, especialmente las que se refieren al rodaje. [. . . ] Funcionamiento de los mandos Accionar las palancas y los pedales de los frenos, el embrague, el acelerador y el cambio, y observar la respuesta. Luces y señales Controlar la integridad de las bombillas de iluminación y de señalización y el funcionamiento del claxon. En caso de bombillas quemadas, sustituirlas (pág. Aprietes con llave Controlar el correcto bloqueo del tapón del depósito y del asiento. Caballete Verificar si son correctos el funcionamiento y la posición del caballete lateral (pág. 33). Atención En caso de anomalías renunciar al viaje y dirigirse a un Concesionario o a un Taller Autorizado. 38 Arranque del motor Atención Antes de arrancar el motor es necesario conocer los mandos que se deben utilizar durante el manejo (pág. 1) Llevar el interruptor de encendido a la posición ON (fig. Comprobar que el testigo verde N y el rojo del salpicadero estén encendidos. ON ES Importante El testigo que indica la presión del aceite debe apagarse unos segundos después del encendido del motor (pág. 30 Notas Es posible encender el motor con el caballete abierto y el cambio en posición de punto muerto, o con la marcha del cambio engranada, manteniendo presionada la palanca del embrague (en este caso, el caballete debe estar levantado). 39 2) Controlar que el interruptor de parada (1, fig. 31) esté en (RUN) y presionar el pulsador de encendido (2, fig. Este modelo dispone de encendido servoasistido. Esta función permite encender el motor presionando y soltando inmediatamente el pulsador (2). Al presionar el pulsador (2), el motor se enciende de modo automático en un tiempo máximo que depende de su temperatura. Una vez encendido el motor, el sistema inhibe el motor de arranque. Si el motor no se enciende, hay que esperar a que transcurran unos 2 segundos antes de volver a presionar el pulsador de encendido (2). Esperar a que el motor se encienda sin accionar el acelerador. 1 ES 2 fig. 31 Importante No hacer funcionar el motor en frío a un número de revoluciones alto. Esperar a que el aceite se caliente y circule por todas las posiciones que necesitan lubricación. 40 Arranque y marcha de la motocicleta 1) Accionar el embrague. 2) Con la punta del pie bajar la palanca de selección de marchas y engranar la primera marcha. 3) Acelerar el motor, girando el puño del acelerador y al mismo tiempo soltando lentamente la palanca del embrague; el vehículo empezará a moverse. 4) Abandonar completamente la palanca del embrague y acelerar. 5) Para engranar la marcha siguiente es necesario soltar el acelerador para disminuir las vueltas del motor, accionar el embrague, levantar la palanca de selección de marchas y abandonar la palanca del embrague. [. . . ] luz de posición: bombilla tipo: W5W (12 V-4 W). Mandos eléctricos situados en los semimanillares. Indicadores de dirección: bombillas tipo: W16W (12 V-16 W). Regulador electrónico, protegido con fusible de 30 A ubicado al lado de la batería. [. . . ]