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Manual de resumen: instrucciones de uso HITACHI DS14DMR
Las instrucciones detalladas para la utilización aparecen en la Guía del usuario.
[. . . ] Este manual contiene información importante sobre la seguridad del producto. lea y comprenda este manual ANTES de utilizar la herramienta eléctrica. Guarde este manual para que puedan leerlo otras personas antes de utilizar la herramienta eléctrica. Antes de utilizar o de realizar cualquier trabajo de mantenimiento de esta herramienta eléctrica, lea y comprenda todas las precauciones de seguridad, advertencias e instrucciones de funcionamiento de este Manual de instrucciones. [. . . ] NOTA: Antes de enchufar el cargador en un tomacorriente, tenga en cuenta los puntos siguientes. Cerciórese de que haya quedado en contacto con la base del cargador de baterías. Cuando la batería se haya cargado completamente, la lámpara parpadeará lentamente en rojo. (a) Tiempo de carga Una vez que comience la carga, la lámpara del tiempo de carga se enciende en rojo para indicar 30 minutos, en naranja, para indicar 20 minutos y en verde, para indicar 5 minutos para finalizar la carga. Cuando la batería se cargue completamente, la lámpara del estado de carga se enciende en verde, y el zumbador suena continuamente durante 6 segundos. (b) En espera por recalentamiento Si la batería se recaliente, se suspende la carga, y la lámpara del tiempo de carga parpadea en rojo (a intervalos de 0, 6 segundos). Deje la batería insertada en el cargador, para que la carga se reanude cuando se enfríe la batería. (c) Carga imposible Cuando se produce una falla de funcionamiento de la batería o del cargador, la lámpara del estado de carga parpadea rápidamente en naranja (a intervalos de 0, 2 segundos), y el zumbador suena intermitentemente durante 5 segundos. Se ilumina en rojo Se ilumina en naranja Se ilumina en verde Destella en rojo (2) Temperatura de la batería La temperatura de la batería se muestra en la tabla siguiente, y si la batería se calentado, habrá que dejar que se enfríe durante cierto tiempo antes de recargarla. Tabla 5 Recarga de una batería que se haya calentado Batería EB1830HL Temperatura a la que podrá recargarse la batería 32°F--122°F (0°C--50°C) G Si la lámpara del estado de carga destella rápidamente en naranja (a intervalos de 0, 2 segundos) y el zumbador suena intermitente durante 5 segundos, asegúrese de que no esté obstruido el orificio para conexión de la batería. Si no hay ningún obstáculo, podría atribuirse a una falla de funcionamiento de la batería o del cargador. G La batería retiene calor durante el uso o si la deja bajo la luz directa del sol durante un tiempo prolongado. En este estado, la lámpara del tiempo de carga parpadea en rojo, y no se podrá cargar inmediatamente la batería. G Deje pasar por lo menos 5 minutos entre una carga y otra para evitar recalentamientos y fallas de funcionamiento. G Se considera que la vida útil de la batería ha expirado si sólo es posible utilizarla por un tiempo breve después de una carga completa. en tal caso , compre una batería nueva. Si continúa usando una batería descargada, podrá producirse un malfuncionamiento del cargador. NOTA: Los tiempos de carga podrían ser mayores, dependiendo de la temperatura ambiente y de las condiciones de la batería. Las indicaciones de la lámpara del tiempo de carga se proveen sólo como guía, y pueden variar dependiendo de la temperatura ambiente o de las condiciones de la batería. Retire la batería del cargador cuando no lo esté utilizando. Revitalización de la batería (recarga hábil) Es posible que no se pueda cargar una batería nueva o que no ha sido utilizada por un tiempo prolongado por estar inertes las sustancias químicas internas. Deje la batería insertada en el cargador durante 8 a 12 horas después de finalizar la carga. [. . . ] Si deja el motor bloqueado durante cierto tiempo, éste o la batería puede quemarse. No apriete con demasiada fuerza ya que las cabezas de los tornillos se dañarían. Ejemplo de operación Apriete de tornillos para metal. Si una broca está desgastada o rota, puede patinar o reducir la eficacia del motor, o hacer que se queme. [. . . ]
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