Manual de instrucciones HUSQVARNA 233 R

[. . . ] Con il termine occhiali protettivi omologati si intendono occhiali che siano conformi alle norme ANSI Z87. 1:33 (3%) con altri oli per motori a due tempi con raffreddamento ad aria classificati a norma JASO FB/ ISO EGB. Afferrare la manopola di avviamento, estrarre lentamente la cordicella di avviamento con la mano destra fino a quando si avverte resistenza (i ganci di avviamento entrano in azione) e tirare con movimenti rapidi e decisi. € • • • • Bordatura dell’erba con testina portafilo Sfoltimento dell’erba con lama tagliaerba Bordatura • Mantenere la testina portafilo a poca distanza dal terreno ed angolarla. [. . . ] Para evitar el arranque imprevisto del motor, se debe quitar siempre el capuchón de encendido para el almacenaje prolongado de la máquina, si se va a dejar la máquina sin vigilar y para efectuar todas las medidas de servicio previstas. Use siempre gasolina de buena calidad mezclada con aceite de como mínimo 90 octanos (RON). Si su máquina está equipada con catalizador (vea el capítulo Datos técnicos), debe usarse siempre gasolina sin plomo de buena calidad mezclada con aceite. Esto aumenta la temperatura del motor, con el consiguiente riesgo de averías. Para trabajar durante mucho tiempo en altas revoluciones se recomienda el uso de gasolina con más octanos. € • • Aceite para motores de dos tiempos • Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice aceite para motores de dos tiempos HUSQVARNA, especialmente fabricado para motores de dos tiempos refrigerados por aire. No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos fuera borda refrigerados por agua (llamado outboard oil), con designación TCW. No utilice nunca aceite para motores de cuatro tiempos. un aceite de calidad deficiente o una mezcla de aceite/combustible demasiado rica puede perjudicar el funcionamiento del catalizador y reducir su vida útil. Mezcla 1:50 (2%) con aceite para motores de dos tiempos HUSQVARNA. 1:33 (3 %) con otros aceites para motores de dos tiempos refrigerados por aire y clasificados para JASO FB/ISO EGB. Piense en los riesgos de incendio, explosión e intoxicación respiratoria. • • Carburante ¡NOTA!La máquina tiene un motor de dos tiempos, por lo que debe utilizarse siempre una mezcla de gasolina con aceite para motores de dos tiempos. Para obtener una mezcla con las proporciones correctas, debe medirse con precisión la cantidad de aceite que se mezclará. En la mezcla de pequeñas cantidades de combustible, los errores más insignificantes en la medición del aceite influyen considerablemente en las proporciones de la mezcla. • 46 – Spanish H1154201-30 , 233 , 243 , 253 , R. Fm Page 47 Tuesday, July 5, 2011 4:18 PM MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE Aceite para motores de dos Gasolina, litros tiempos, litros 2% (1:50) 3% (1:33) 5 10 15 20 0, 10 0, 20 0, 30 0, 40 0, 15 0, 30 0, 45 0, 60 Repostaje !Las siguientes medidas preventivas reducen el riesgo de incendio: No fume ni ponga objetos calientes cerca del combustible. No haga nunca el repostaje con el motor en marcha. Apague el motor y deje que se enfríe unos minutos antes de repostar. Para repostar, abra despacio la tapa del depósito de combustible para evacuar lentamente la eventual sobrepresión. [. . . ] Quítela y controle la distancia entre los electrodos. Si es necesario llene con grasa especial. Compruebe que el filtro de combustible no está sucio y que la manguera de combustible no tiene grietas ni otros defectos. Velocidad en el eje de salida, rpm Potencia máxima del motor según ISO 8893, kW/ r. [. . . ]