Manual de instrucciones HUSQVARNA ROYAL 47 S

[. . . ] reemplace los silenciadores defectuosos. Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto cortador no estén gastados o dañados. reemplace las cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos para mantener el equilibro. [. . . ] Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono pueden acumularse. Siegue solamente con luz de día o con una buena luz artificial. Con las máquinas giratorias con ruedas, cortar horizontalmente con respecto al frente de las pendientes, nunca arriba y abajo. Tener mucho cuidado, cuando se cambia dirección en las pendientes. no cortar demasiado las pendientes muy fuertes. Tener mucho cuidado cuando se hace marcha atrás o se empuja el cortacésped hacia sí mismos. Parar la hoja en caso de que se tenga que inclinar el cortacésped para transportarlo por una superficie que no sea de hierba, o cuando se transporte de un área a otra por cortar. Nunca hacer funcionar el cortacésped con las protecciones defectuosas, o sin los dispositivos de seguridad, por ejemplo deflectores y/o las tomas de hierba en su sitio. Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que el motor tenga una velocidad excesiva. Cuando la empuãdura esté levantada, apretar las palomillas. Montar el marco en el colector de hierba con la parte dura de éste hacia abajo. Poner los ganchos de plástico alrededor del marco. El colector de hierba se mantiene en su sitio por la presión de la tapa sobre el marco del colector. No dejar caer el colector al suelo al vaciarlo, pues podría desgastarse la tela de la bolsa. No permita que el recogedor sea arrastrado cuando lo vacié; puede ocasionarse daños. Esto normalmente no es necesario cuando se arranca un motor que ya ha estado funcionando por ajgunos minutos. Presionar el mando contra el manillar y tirar rápidamente del mango de arranque. Poner en marcha el motor soltando el mando. [. . . ] Poner en marcha el motor soltando el mando. NOTA: En tiempo más frio puede ser necesario repetir los pasos del cebado. En tiempo más caluroso el cebar demasiado puede hacer que se ahoge el motor y no va a arrancar. [. . . ]