Manual de instrucciones HUSQVARNA YTA19K42

[. . . ] Esta máquina puede utilizar gasolina con un contenido de hasta el 10% de etanol (E10). ADVERTENCIA: Siempre desconecte el Apagar siempre las cuchillas, poner el freno de estacionaalambre de la bujía y póngalo donde no miento, parar el motor, y quitar las llaves antes de bajar. Pueda entrar en contacto con la bujía, para • Desenganche las hojas cuando no esté cortando césped. Evitar el arranque por accidente, durante la Apague el motor y espere hasta que todas las partes se preparación, el transporte, el ajuste o cuando detengan por completo antes de limpiar la máquina, retirar se hacen reparaciones. [. . . ] 13) PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR (Vea Fig. 3) Al hacer arrancar el motor por la primera vez o si se ha acabado el combustible del motor, se necesitará tiempo para el arranque extra para mover el combustible desde el estanque hasta el motor. • Asegúrese que el control de rueda libre este en la posición enganchada. € Siéntase en el sillón en la posición de operación, suelte el pedal del embrague/freno y ponga el freno de estacionamiento. € Ponga la palanca de control de movimiento en la posición de neutro. AVISO: Antes de arrancar, lea las instrucciones siguientes para el arranque en clima frío y templado. € Inserte la llave en la ignición y gire la llave en el sentido que giran las manillas del reloj a la posición de arranque start, y suelte la llave tan pronto como arranque el motor. No haga funcionar el arrancador continuamente por más de quince segundos por minuto. Si el motor no arranca después de varios intentarlos, mueva el control de la aceleración a la posición de rápido, espere unos cuantos minutos y trate de nuevo. Si el motor sigue sin funcionar, mueva el control de la aceleración a la posición de estrangulación y intente de nuevo. Si el motor no acepta esta carga, vuelva a arrancar el motor para permitirle que se caliente por un minuto utilizando el estrangulador como describido arriba. ARRANQUE CON TIEMPO Frío (50°F/10°C) y menos) • Al hacer arrancar el motor, mantenga el control de la aceleración a la posición de estrangulación hasta que el motor se caliente y empieze funcionar mal. Una vez que empieze a funcionar mal, mueva inmediatamente el control de la aceleración a la posición rápida. El calentamiento del motor puede tomar a partir de varios segundos a varios minutos (cuanto más fría es la temperatura, más largo es el calentamiento). CALENTAMIENTO PARA LA TRANSMISION AUTOMATICA • Antes de conducir la unidad en un tiempo frío, la transmisión debe ser calentada como las instrucciones siguientes: • Asegúrese que el tractor este situado en una superficie nivelada. 13 • Si el césped está demasiado alto, se debe segar dos veces para reducir la carga y los posibles peligros de incendio debido a los recortes secos. Haga el primer corte relativamente alto; el segundo a la altura deseada. € Siempre opere el motor con una aceleración completa cuando siegue para asegurarse de conseguir un mejor rendimiento y una descarga apropiada de los materiales. Regule la velocidad de recorrido seleccionando un cambio lo suficientemente bajo para obtener un rendimiento de corte de parte de su segadora y también la calidad del corte deseada. € Cuando opere con accesorios, seleccione una velocidad de recorrido que se acomode al terreno y le permita obtener el mejor rendimiento del accesorio que se está usando. permita que se seque el césped antes de segarlo. Compruebe La Nivelación Del Cortacéspedes 5 4 3 Inspeccione las correas trapezoidales Revisar el nivel del aceite del motor Cambiar el aceite del motor (con filtro) Cambiar el aceite del motor (sin filtro) Limpiar el filtro de aire Limpiar la rejilla de aire Inspeccionar el silenciador/ amortiguador de chispas Cambiar el filtro de aceite (si equipado) Limpiar las aletas de enfriamiento Cambiar la bujía Cambiar el cartucho de papel del filtro de aire 2 1, 2 2 1, 2 2 2 1, 2 Cambiar el filtro de combustible 1- Cambiar más a menudo cuando se opere bajo carga pesada o en ambientes con altas temperaturas 2- Dar servicio más a menudo cuando se opere en condiciones sucias o polvorosas. [. . . ] Pongase en contacto con un centro de servicio cualificado. El motor suena pero no arranca Pérdida de fuerza 57 IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS PROBLEMA Vibración excesiva El motor continúa funcionando cuando el operador se baja del asiento con el embrague del accesorio enganchado CAUSA 1. Si no están correctas, pongase en contacto con un centro de servicio cualificado. Los agujeros de ventilación del conjunto segador taponadosdebido a la acumulación decésped, hojas y basura alrededorde los mandriles. [. . . ]