Manual de instrucciones KENWOOD IH100,MV

[. . . ] De este modo se garantiza que haya siempre una tensión de 230 V en la caja de enchufe de salida. Paso del modo inversor al modo fuente de alimentación fija: El cambio del modo inversor, en el cual se genera una tensión alterna de 230 V a partir de la tensión de la batería, al funcionamiento con fuente de alimentación fija se produce con un retardo. Al conectarse la clavija del enchufe a la toma externa (camping, puerto), el inversor se apaga tras un tiempo de retardo de aprox. La corriente de la fuente fija se transmite una vez transcurridos otros 2 s. [. . . ] Los aparatos conectados deben estar apagados cuando se realice el cambio. Al no recibir tensión durante 2 s, puede ser necesario encenderlos de nuevo. El inversor está equipado con una protección térmica y otra eléctrica contra sobrecargas, así como con una protección contra subtensión y sobretensión. el inversor se desconecta cuando: la temperatura interna del inversor es demasiado alta; la carga supera los valores de potencia expuestos en los Datos Técnicos; la tensión de entrada es demasiado baja o demasiado alta. A los inversores puede conectarse un solo aparato o un sistema de distribución a las cajas de enchufe, formando un sistema de alimentación de tensión del vehículo de 230 V con varias cajas de enchufe. el aparato se suministra equipado con separación galvánica. Para el funcionamiento seguro de los aparatos conectados es absolutamente necesario que se instale un interruptor de protección (interruptor FI) en el circuito de distribución a las cajas de enchufe, y que se coloque el puente de puesta a tierra en el inversor. Nota Si conecta aparatos con un motor eléctrico (por ejemplo, una taladradora, una nevera, etc. ), tenga en cuenta que éstos, a menudo, requieren más potencia para arrancar que la indicada en la placa de características. OLP: este LED luce cuando los aparatos conectados consumen una corriente excesiva. Puede fijar el inversor con los soportes adjuntos. Para el funcionamiento seguro de los aparatos conectados es absolutamente necesario que se instale un interruptor de protección (interruptor FI) en el circuito de distribución de cajas de enchufe, véase el esquema de conexiones de ejemplo en la fig. Cargador de batería, nevera Fuente de tensión CC (batería) Inversor Puente de puesta a tierra colocado (suministro: sin colocar, se representa rayado) Interruptor de protección (interruptor FI) Circuito de distribución de cajas de enchufe para aparatos conectados Colocar puente de puesta a tierra (fig. Sólo personal técnico familiarizado con las directivas VDE correspondientes puede conectar el puente de puesta a tierra. Nota En su estado de suministro, la clavija del puente de puesta a tierra siempre está introducida en el punto de conexión "FG" (tensión alterna aislada). Desatornille los cuatro tornillos de fijación superiores (2) situados en los laterales del aparato con una llave Allen. El puente de puesta a tierra se puede modificar con los puntos de conexión "FG" y "N + FG". No modifique la conexión de los demás puntos, de otro modo el aparato podría resultar dañado. Vuelva a colocar la tapa del aparato (1) y fíjela con los tornillos (2). Si no existe interruptor de protección: cuando el inversor esté conectado a la tensión de red externa, la caja de enchufe de 230 V de salida estará puesta a tierra. Cuando no haya una conexión externa a la red, el inversor sólo estará conectado a la batería (corriente continua). En este caso, la caja de enchufe de 230 V de salida no estará puesta a tierra, sino que estará asegurada mediante el aislamiento de protección. [. . . ] Conecte en primer lugar el inversor y sólo entonces los aparatos. Tenga en cuenta las siguientes indicaciones al utilizar el inversor: Si la tensión de la batería cae durante el funcionamiento por debajo del valor de alarma (véase "Alarma de subtensión" en capítulo "Datos técnicos" en la página 77), se emite una señal acústica de advertencia y el LED "UVP" (fig. Si la tensión de la batería cae por debajo del valor de desconexión (véase "Desconexión por subtensión" en capítulo "Datos técnicos" en la página 77), el inversor se apaga. Cuando se utilice el inversor durante mucho tiempo y bajo una carga considerable, se recomienda arrancar el motor para recargar la batería del vehículo. [. . . ]