Manual de instrucciones KOHLER KD625-3

[. . . ] La gasolina es muy inflamable y sus vapores pueden hacer explosión si se inflaman. Almacene la gasolina siempre en contenedores homologados, en locales desocupados, bien ventilados y lejos de chispas o llamas. El combustible derramado podría inflamarse si entra en contacto con las piezas calientes del motor o las chispas de encendido, se puede inflamar. El monóxido de carbono es inodoro, incoloro y puede causar la muerte si se inhala. [. . . ] Vuelva a instalar la junta tórica seguida de la copa de la válvula de combustible. Gire con la mano la copa de la válvula de combustible hasta que quede bien apretada. Gire la válvula de combustible a la posición ON y compruebe si hay fugas. Vuelva a colocar la cubierta del carburador fijándola con los tornillos quitados en el paso 1. Filtro de aire NOTA: Si en condiciones normales pone el motor en funcionamiento con la tapa posicionada en funcionamiento en clima frío, puede dañar el motor. NOTA: El funcionamiento del motor con componentes del filtro de aire sueltos o dañados puede causar daños y desgaste prematuro. sustituya todos los componentes doblados o dañados. NOTA: El papel filtrante no puede expulsarse con aire comprimido. Lubrique ligeramente el prefiltro con aceite nuevo y escurra el exceso de aceite. Coloque la tapa del filtro de aire para el funcionamiento normal (etiqueta de sol por fuera) o el funcionamiento en clima frío (etiqueta de copo de nieve por fuera), coloque las pestañas en la parte inferior de la base, levante los fiadores para sujetar la tapa. Lubrique ligeramente el elemento de espuma con aceite nuevo y escurra el exceso de aceite. Advertencia de la Proposición 65 de California Los escapes de motor de este producto contienen químicos que en el estado de California se sabe que pueden producir cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. L I J A E I Tapa del filtro de aire Soporte del filtro de aire Manivela del motor de arranque Interruptor On/ Off (si está equipado) Filtro de aire de perfil bajo B F J Fiador Filtro de aire Quad-CleanTM Motor de arranque retráctil Palanca del acelerador Tornillo C G K Prefiltro Palanca del estrangulador Tapón de drenaje del aceite Tanque de combustible Elemento de espuma D H L K Verifique y limpie las áreas de enfriamiento, las áreas de entrada de aire y las superficies externas del motor (especialmente luego del almacenamiento). Verifique que los componentes del filtro de aire y todas las cubiertas, las tapas de los equipos y las protecciones estén colocados y bien ajustados. El monóxido de carbono es inodoro, incoloro y puede causar la muerte si se inhala. Motor frío: coloque el control del acelerador a mitad de camino entre las posiciones SLOW (lento) y FAST (rápido). coloque el control del estrangulador en la posición ON. Motor caliente: coloque el control del acelerador a mitad de camino entre las posiciones SLOW (lento) y FAST (rápido). Regrese el estrangulador a la posición OFF en cuanto arranque el motor. Un motor caliente normalmente no necesita que el estrangulador esté encendido. Arrancador retráctil: jale el mango del arrancador lentamente hasta que haya pasado ligeramente la compresión; ¡DETÉNGASE!Si el arrancador no hace girar el motor, interrumpa inmediatamente el arrancador. [. . . ] Válvula de combustible Los motores están equipados con una válvula de combustible y un filtro de malla integral ubicado en la entrada del carburador. Limpie la malla y la tapa de la válvula de combustible con solvente y pase un trapo. Gire la tapa de la válvula de combustible hasta que quede apretada. Gire la válvula de combustible a la posición ON y verifique que no haya fugas. [. . . ]