Manual de instrucciones KTM 105 SX

[. . . ] MANUAL DE INSTRUCCIONES 2010 85 SX 105 SX 3211479es ESTIMADO CLIENTE DE KTM » Ahora se ha convertido usted en el propietario de una motocicleta moderna que, con toda seguridad, le proporcion ará a usted y a sus hijos mucha alegrÌa si la cuida y mantien e como es debido. Se ruega indicar en seguida los números de serie de su vehículo. Número del chasis Número del motor Sello y firma del concesionario Todos los datos suministrados se aportan sin compromiso alguno. KTM-SPORTMOTORCYCLE AG se reserva particularmente el derecho de modificar y/o suprimir sin reemplazo, sin aviso previo y sin indicación de las razones, especificaciones técnicas, precios, colores, formas, materiales, prestaciones de servicio y trabajos de mantenimiento, construcciones, equipos y otros similares, o adaptarlos a las condiciones locales, así como también de suprimir la fabricación de un modelo determinado sin aviso. previo. KTM no asume ninguna responsabilidad respecto a posibilidades de suministro, divergencias sobre ilustraciones y descripciones, así como por errores de impresión y equivocaciones. Los modelos presentados contienen en parte equipos especiales que no pertenecen al alcance del suministro en serie. [. . . ] Controle el espesor del disco de frenos en varios puntos. ­ Un espesor del disco de frenos por debajo de 2, 50 mm (delantero) / 3, 50 mm (trasero) representa un riesgo de seguridad. Alcanzado el límite de desgaste, sustituya inmediatamente el disco del freno. ­ Haga efectuar todas las reparaciones en el sistema de frenos en un taller especializado de KTM. A 1 Ajuste el libre de la maneta de freno El libre juego de la maneta de freno puede ser regulado por medio del tornillo de ajuste [2]. De este modo el punto de presión (la resistencia percibida en la maneta de freno cuando las pastillas entran en contacto con el disco de freno) puede ser regulado en función del tamaño de la mano. 2 min. 3 mm El juego de la maneta de freno deberá ser siempre al menos de 3 mm. Sólo en este caso podrá moverse el pistón en el cilindro maestro. Si dicho juego no se respeta, se establece una presión en el sistema de frenos pudiendo causar un fallo en el freno delantero debido al sobrecalentamiento. ESPANOL 21 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR » Controlar el nivel de líquido de freno adelante /rellenado * 1 2 3 1 El depósito del líquido de freno está combinado con el cilindro de freno de mano en el manillar. Para examinar el nivel del líquido de frenos se deben presionar hacia atrás los pistones de freno de la pinza en su posición básica. Colocar el cilindro de freno de mano en posición horizontal, quitar los tornillos [1] y quitar la tapa [2] con la membrana [3]. El nivel del líquido de freno debe estar 5 mm por debajo del borde superior del depósito (véase dibujo), si fuera necesario, llenar con líquido de freno DOT 5. 1 (por ej. Motorex Brake Fluid DOT 5. 1) hasta 5 mm por debajo del borde superior del depósito. Montar de nuevo la membrana, la tapa y los tornillos y accionar la maneta de freno de mano hasta que esté presente de nuevo el punto de presión. Lavar con agua el líquido de freno rebosado o vertido. ­ Accionar la maneta de freno de mano hasta que esté presente de nuevo el punto de presión. Se trata de un líquido de color púrpura hecho a base de aceite de silicona. Juntas y latiguillo de freno deben estar especialmente preparados para él. ­ Almacenar el líquido para frenos hidráulicos fuera del alcance de los niños. ­ El líquido para frenos hidráulicos puede causar irritaciones de la piel. No poner en contacto con la piel o con los ojos. Si el líqiudo para frenos hidráulicos sálpica a los ojos, lavar con abundante agua y consultar el médico. ­ El liquido de frenos actúa como un potente disolvente. [. . . ] . 35 Desmontaje y montaje de la rueda trasera . . 25 Desmontar y montar la rueda delantera . . 24 Pedal de arranque Pedal de cambio Pedal de freno . . 6 Puesta en marcha despues del almacenamiento . [. . . ]