Manual de instrucciones KTM 450

[. . . ] MANUAL DE INSTRUCCIONES 2006 250 SX-F 250 EXC RACING 400 EXC RACING 450 SX, XC, EXC RACING 525 SX, XC, EXC RACING ART. 3. 211. 73 ES ESPAÑOL IMPORTANTE » Le recomendamos leer con atención y enteramente este manual antes de que usted disfrute de su primera salida. Contiene información y sugerencias que le facilitarán el uso y manipulación de la motocicleta. Preste atención especialmente a las siguientes instrucciones. ­ IGNORAR ESTAS INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS PUEDE OCASIONAR SERIOS DAÑOS EN SU PERSONA ! [. . . ] ­ NO CONFUNDIR EL TORNILLO COLLAR CON EL TORNILLO DE CIERRE. EL TORNILLO COLLAR SE FIJA AUTOMÁTICAMENTE. 2 Engrasar el cojinete de la pipa de dirección y los elementos de junta. ESPANOL 31 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR » Montar la tija inferior, el cojinete de la pipa de dirección superior, el anillo de seguridad, el aro tórico, la tija superior y el tornillo de cierre. Apretar el tornillo collar de la tija inferior con 60 Nm. Montar las botellas de las horquillas y atornillar los tornillos de fijación de la tija inferior en 3 pasos con 10 Nm. Ajustar el cojinete de la pipa de dirección sin juego (véase capítulo examinar y reajustar el alojamiento de la pipa de dirección) y atornillar los tornillos de fijación de la tija superior en 3 pasos con 17 Nm. Montar el guardafangos de la rueda delantera y apretar los tornillos con 10 Nm. Montar el cilindro del freno de mano y apretar los tornillos con 10 Nm. Montar la placa del número de competencia. Montar la rueda delantera (véase capítulo desmontar y montar la rueda delantera). Modificar la posición del manillar La posición del manillar puede modificarse por 22 mm. Así se tiene la posibilidad de poner el manillar en la posición que a Ud. En la parte superior [1] hay 2 perforaciones a 15 mm de distancia. En el asiento del manillar [2], las perforaciones están situadas a 3, 5 mm del centro. Por ello se tiene la posibilidad de montar el manillar en 4 posiciones diferentes. 3 4 Para ello, quitar los tornillos [3] de las bridas del manillar y los tornillos [4] del asiento del manillar, colocar el asiento del manillar y apretar los tornillos [4] a 40 Nm. Montar el manillar y las bridas del manillar y apretar los tornillos [3] a 20 Nm. La hendidura entre el asiento del manillar y la brida del manillar debe ser igual por atrás y por delante. TORNILLOS [4] SE DEBE SEGURAR CON LOCTITE 243. mm 15 2 3, 5 mm 1 ESPANOL 32 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR » Tension de la cadena A Para comprobar la tensión de la cadena, apoye la moto en un caballete bajo el chasis con el fin de que la rueda trasera no toque el suelo. Presione la cadena hacia arriba, contra la guía protectora de ésta. La distancia entre la cadena y el basculante debe ser de aproxim. El tramo superior de la cadena [A] debe estar tensado. (mirar dibujo) Si es necesario, regule la tensión. ­ SI LA CADENA ESTÁ DEMASIADO TENSA SE SOBRECARGA ADICIONALMENTE A LOS COMPONENTES DE LA TRANSMISIÓN SECUNDARIA DE FUERZAS (CADENA, COJINETE DEL CAMBIO Y RUEDA TRASERA). ADEMÁS DE UN DESGASTE PREMATURO, EN CASOS EXTREMOS, PUEDE ROMPERSE LA CADENA O PARTIRSE EL ÁRBOL RECEPTOR DE LA CAJA DE CAMBIOS. ­ SI POR EL CONTRARIO LA TENSIÓN ES INSUFICIENTE, LA CADENA PUEDE SALIRSE DE LA CORONA Y BLOQUEAR LA RUEDA TRASERA O DAÑAR EL MOTOR. ­ EN CUALQUIERA DE LOS DOS CASOS SE PUEDE PERDER FÁCILMENE EL CONTROL DE LA MOTOCICLETA. 8-1 0m m/ 0, 304in Ajuste de la tension de la cadena B 1 3 2 4 Afloje la tuerca [1], afloje las contratuercas [2], y gire a derecha y a izquierda de la misma manera los tornillos de ajuste [3]. Para que la rueda trasera quede ajustada correctamente hay que observar que las marcas en los tensores de cadenas a la izquierda y a la derecha estén en la misma posición frente a las marcas de referencia [B]. [. . . ] . 15 Reglaje de extension de la horquilla . . 15 Reglaje de extension del amortiguador (SX, XC, EXC) . . 16 Reglaje de la posicion del pedal del freno . . 17 Sangrar el embrague hidráulico . [. . . ]