Manual de instrucciones KTM 50 JR ADVENTURE 2001

[. . . ] 50 MINI ADVENTURE, 50 SX JUNIOR, 50 JR ADVENTURE, 50 SX SENIOR, 50 SR ADVENTURE BEDIENUNGSANLEITUNG OWNERS HANDBOOK MANUEL D'UTILISATION MANUAL DE INSTRUCCIONES 2001 Art. Nr. 3. 205. 94 7/2000 IMPORTANTE LEAN ESTAS INSTRUCCIONES PARA EL SERVICIO CON EXACTITUD Y COMPLETAMENTE ANTES DE PERMITIR A SU HIJO USAR LA MOTOCICLETA POR PRIMERA VEZ; CONTIENE MUCHAS INFORMACIONES E INDICACIONES QUE LES FACILITARÁN, A USTED Y A SU HIJO/HIJA EL MANEJO Y EL USO. EN INTERÉS DE TODOS LOS INTERESADOS OBSERVEN SOBRE TODO LAS INSTRUCCIONES CARACTERIZADAS COMO SIGUE ATENCION IGNORAR ESTAS INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS PUEDE OCASIONAR SERIOS DAÑOS EN SU PERSONA !DE OTRO MODO PODRÍA DAÑAR SU MOTOCICLETA O INCLUSO PODRÍA NO VOLVER A SER SEGURA. Se ruega indicar en seguida los números de serie de su vehículo. Número del chasis Número del motor ESPANOL 2 Sello y firma del concesionario KTM SPORTMOTORCYCLE AG (SA) SE RESERVA EL DERECHO DE MODIFICAR O DE SUPRIMIR SIN EQUIVALENTE EQUIPOS, DATOS TÉCNICOS, COLORES, MATERIALES, PRESTACIONES DE SERVICIO, TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y OTRAS COSAS MÁS SEGÚN LAS CONDICIONES LOCALES SIN AVISO PREVIO Y SIN INDICACIÓN DE RAZONES. [. . . ] Antes de parar el motor apretar el boton de masa hasta que el motor esté parado. ATENCION ­ NO DEJEN ­ DURANTE NUNCA LA MOTOCICLETA EN MARCHA SIN VIGILANCIA. EL FUNCIONAMIENTO LAS MOTOCICLETAS PRODUCEN MUCHO CALOR. EL MOTOR, EL SISTEMA DE ESCAPE Y LOS FRENOS PUEDEN CALENTARSE MUCHO. CUIDEN DE QUE ESTAS PARTES NO SE TOQUEN Y APARQUEN LA MOTOCICLETA DE MANERA QUE OTRAS PERSONAS NO PUEDAN QUEMARSE. 10 10 ­ NO PERMITAN NUNCA A SU HIJO IR EN MOTOCICLETA SIN VIGILANCIA. ­ SI EL NUMERO DE REVOLUCIONES DEL MOTOR DISMINUYE DE MANERA QUE EL EMBRAGUE DE FUERZA CENTRÌFUGA YA NO SURTE EFECTO, EL MOTOR SE QUEDA TAMBIÉN SIN EFECTO DE FRENADO. EN ESTE CASO SOLO PUEDE REDUCIRSE LA VELOCIDAD UTILIZANDO LOS FRENOS. CAMBIAR A TIEMPO LA VISERA DEL CASCO Y EL CRISTAL DE GAFAS. CON UNA VISERA O CRISTALES DE GAFAS RAYADOS SE PIERDE PRÁCTICAMENTE LA VISIBILIDAD AL CONTRALUZ. DESPUÉS DE UNA CAÌDA HAY QUE COMPROBAR SI LA MOTOCICLETA ESTÁ EN ORDEN ANTES DE LA REPUESTA EN MARCHA. SI EL MANILLAR ESTÁ DEFORMADO HAY QUE CAMBIARLO. NO REPARARLO PORQUE PIERDE SU ESTABILIDAD. ­ ­ ­ AVISO !AL APARCAR LA MOTOCICLETA HAY QUE CERRAR EL GRIFO DE LA GASOLINA. SI ÉSTE NO ESTÁ CERRADO, EL CARBURADOR PODRÌA DESBORDARSE Y EL CARBURANTE PUEDE LLEGAR AL MOTOR. ESPANOL Dejar de acelerar y accionar ambos frenos simultáneamente. En un suelo arenoso, mojado por la lluvia o deslizante hay que accionar sobre todo el freno de la rueda trasera. Accionar los frenos siempre con mucha sensibilidad, ruedas bloqueadas llevan al derrapaje o a la caìda. ESPANOL TABLA PERIODICA DE MANTENIMIENTO Un vehículo lavado facilita inspecciones de corta duración y ahorro de dinero. CARBURADOR MOTOR Comprobar el nivel del aceite del cambio Cambiar el aceite del cambio Comprobar la bujía, cambiarla en caso necesario, regular la distancia entre electrodos Comprobar que el carburador esté bien fijado al tubo de admisión Comprobar el ajuste del ralentí con el motor caliente Comprobar la estanqueidad y el soporte del sistema de escape, Comprobar la estanqueidad y el soporte del sistema de escape, comprobar el deterioro, la facilidad y el posible pandeo de los cables; además de ajustarlos y engrasarlos Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire Comprobar el forro del freno espesor de la zapata freno Comprobar el tambor de freno Comprobar y ajustar la facilidad y el ciclo sin carga de la maneta del freno de mano Comprobar la fijación de los tornillos del sistema de frenos Comprobar la función y la estanqueidad del amortiguador y de la horquilla Comprobar el soporte basculante Ajustar y comprobar el cojinete pipa de dirección Comprobar el ajuste de todos los tornillos del chasis (tija, tuercas del eje, soporte basculante, amortiguador) Comprobar la tensión de los radios de rueda y la adherencia de las llantas Comprobar el estado y la presión de los neumáticos Comprobar el desgaste la fijación y la tensión de la cadena, las coronas y la guía de la cadena Engrasar la cadena Comprobar el juego del rodamiento de rueda Servicio cada 10 horas q 50 c. c. MINIS refrigerado por aire mínimo una vez por año q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q RUEDAS CHASIS FRENOS OTRAS TAREAS DE MANTENIMIENTO IMPORTANTES QUE ES RECOMENDABLE REALIZAR DE FORMA COMPLEMENTARIA Vaciar y limpiar la cámara del flotador del carburador Mantenimiento completo de la horquilla Limpiar y engrasar el cojinete pipa de dirección Limpiar y engrasar el soporte basculante mínimo una vez por año q q q q LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO DE LOS TALLERES ESPECIALISTAS KTM NO INCLUYEN EL CONTROL Y LAS TAREAS DE CUIDADO POR PARTE DEL CONDUCTOR TAREAS INELUDIBLES DE CONTROL Y CUIDADO A REALIZAR POR EL CONDUCTOR O POR UN MECÁNICO cuando se utilice todo terredespués de cada limpieza antes de cada puesta en mar1 vez por Comprobar el nivel del aceite del cambio Engrasar y ajustar los cables y la tuerca de radio Desmontar y limpiar regularmente el manguito antipolvo de las horquillas telescópicas Limpiar y engrasar la cadena, revisar su tensión, según el uso Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire Comprobar la presión y desgaste de los neumáticos Comprobar posibles fugas en los tubos del combustible Vaciar y limpiar la cámara del flotador Comprobar la facilidad de todos los elementos de mando Revisar el efecto de freno Tratar las piezas de metal (a excepción del sistema de escape), previamente bruñidas con una base de cera, con un producto anticorrosivo Comprobar regularmente el ajuste de todos los tornillos, tuercas y clemas de latiguillo q q q q q q q q q q q q q q 11 ESPANOL TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR ATENCION TODOS LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y DE AJUSTE CARACTERIZADOS CON UN ASTERISCO (*) REQUIEREN CONOCIMIENTOS ESPECIALES. EN EL INTERÉS DE LA SEGURIDAD DE SU HIJO, HAGAN EFECTUAR TALES TRABAJOS EN UN TALLER ESPECIALIZADO KTM! !­ PARA ­ ­ ­ ­ ­ AVISO ! LIMPIAR LA MOTOCICLETA NO UTILIZAR NINGUN DETERGENTE DE ALTA PRESION, DE LO CONTRARIO EL AGUA PODRÌA ENTRAR EN LOS COJINETES, EN EL CARBURADOR, EN LOS CONECTORES DE CLAVIJAS ELÉCTRICOS, FRENOS DE TAMBOR, ETC. ANTES DE CADA LAVADO HAY QUE TAPAR EL TUBO DE ESCAPE PARA EVITAR LA PENETRACIÓN DE AGUA. DURANTE EL TRANSPORTE DE SU MOTOCICLETA KTM CUIDEN DE QUE ESTÉ SIEMPRE EN POSICION VERTICAL SUJETA CON CINTAS DE SUJECION U OTROS DISPOSITIVOS DE FIJACION MECÁNICA Y DE QUE EL GRIFO DE LA GASOLINA ESTÉ CERRADO. [. . . ] Girando en el sentido de las agujas del reloj se hace aumentar el régimen mìnimo. Girando en el sentido contrario de las agujas del reloj se reduce el régimen mìnimo. Función del tornillo de reglaje de aire 3 : girándolo en el sentido de las agujas del reloj se obtiene una mezcla de aire más rica, girándolo en el sentido contrario de las agujas del reloj se obtiene una mezcla de aire más pobre. Para el ajuste básico se ruega consultar los datos técnicos. [. . . ]