Manual de instrucciones KTM 530 EXC-R EU 2008

[. . . ] MANUAL DE INSTRUCCIONES 2008 450 EXC-R EU 450 EXC-R AUS/UK 450 EXC-R SIX DAYS 450 EXC-R USA 450 XCR-W USA 450 XCR-W ZA 530 EXC-R EU 530 EXC-R AUS/UK 530 EXC-R SIX DAYS 530 EXC-R USA 530 XCR-W USA 530 XCR-W ZA ART. Nº 3211254es QUERIDO CLIENTE DE KTM En primer lugar, permítanos felicitarle por su decisión de adquirir una motocicleta KTM. Con ello se ha convertido en propietario de una motocicleta deportiva moderna, que le dará muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuidados necesarios. Esperamos que disfrute con la conducción de su motocicleta. 1 Anote en esta página los números de serie de su vehículo. [. . . ] Montar los cuatro tornillos apretarlos homogéneamente. Prescripción Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm (14, 8 lbf ft) y Información Asegurarse que la separación es homogénea a ambos lados. (EXC-R SIX DAYS) Desmontar los cuatro tornillos . Desmontar las bridas del manillar gomas intermedias y los elastómeros . Desmontar el manillar y colocarlo a un lado. 0 1 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 0 400343-10 con las Información Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deteriorarse. No doblar los cables ni las conducciones. Desmontar los casquillos inferiores Retirar las barras de apriete Desmontar los dos tornillos . Desmontar los alojamientos del manillar. Controlar las piezas y comprobar que no están deterioradas ni desgastadas. Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas. MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR) Colocar los alojamientos del manillar en la posición deseada. Prescripción Tornillo de sujeción del manillar Condiciones Distanciador M10 40 Nm (29, 5 lbf ft) Loctite® 243TM 51 montado: Utilizar un tornillo M10x35 Condiciones Sin distanciador : Utilizar un tornillo M10x25 Información Colocar los alojamientos del manillar a la izquierda y a la derecha en la misma posición. Introducir los conos de goma Montar los casquillos inferiores y las barras de apriete . . Colocar el manillar en su posición. Información Asegurarse de que los cables y las conducciones quedan bien tendidos. con las gomas intermedias y los elastóme- Kit de elastómeros verdes - ajuste blando (SXS05125203) Kit de elastómeros amarillos - ajuste mediano (estándar) (SXS05125204) Kit de elastómeros rojos - ajuste duro (SXS05125205) Información Los elastómeros están disponibles con diferentes ajustes. Montar los cuatro tornillos Prescripción Tornillo de la brida del manillar M8 16 Nm (11, 8 lbf ft) y apretarlos homogéneamente. Información Asegurarse que la separación es homogénea a ambos lados. Controlar el tendido del cable bowden del acelerador Los dos cables bowden del acelerador tienen que estar tendidos juntos, desde la parte posterior del manillar hacia abajo, en dirección al chasis. Tienen que estar tendidos en el lado derecho del chasis, por encima del soporte del depósito de combustible, hacia el carburador. 500152-10 MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR) Controlar la holgura del cable bowden del acelerador 52 Colocar el manillar en la posición de marcha recta. Mover sin fuerza el puño del acelerador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acelerador. Holgura del cable bowden del acelerador: » 3. . . 0, 2 in) Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito: Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador. 52) 400192-10 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de conocimiento, y/o incluso la muerte. Siempre que el motor está en marcha hay que garantizar una ventilación adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados. Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralentí. Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro. [. . . ] 26 después de un periodo de almacenamiento . 92 Instrucciones para la primera puesta en servicio . 24 Pulsador de ráfagas R Recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Recorrido de la suspensión con conductor: Ajuste . [. . . ]