Manual de instrucciones MALAGUTI MADISON 180-200

[. . . ] Efectuar las intervenciones de manera superficial o incluso olvidarse de efectuarlas, puede ocasionar daños al comprador, al vehículo de motor, etc. OPERACIONES SIMÉTRICAS Operaciones que hay que repetir en el otro lado del grupo o del componente Consejos prudentes e informaciones que hacen referencia a la seguridad del motociclista (usuario del vehículo a motor) y la salvaguardia de la integridad del vehículo mismo. Que hacen referencia a intervenciones peligrosas para el técnico de mantenimiento o para el reparador, u otros encargados de los Talleres o a personas extrañas, para el ambiente, para el vehículo a motor y para los equipos. MOTOR APAGADO Evidencia intervenciones que hay que realizar obligatoriamente con el motor apagado. [. . . ] pÁGINAS AGREGADAS · Eventuales páginas que se agreguen, tendrán el último número de su sección a la que pertenecen, seguido de una a A y l, nueva fecha de edición Simbología de redacción: racional, · Estos símbolos se pueden enc s t n o s r f e e s l a e t t x o . al lado de una figura ( e at e eirn óo se et) rfee a agmno iutao e l fgr y a rltv txo o eirn l ruet lsrd n a iua l eaio et) b e en la parte superior de la página ( e r f e e a t d s l s in s eirn oo o argumentos tratados en la página misma). Nota: Nota hay que poner atención al significado de los símbolos, ya que su función es la de no tener que repetir conceptos técnicos o advertencias de seguridad. Consejos prudentes e informaciones que hacen referencia a la seguridad del motociclista (usuario del vehículo a motor) y la salvaguardia de la integridad del vehículo mismo. Descripciones que hacen referencia a intervenciones peligrosas para el técnico de mantenimiento o para el reparador, u otros encargados de los Talleres o a personas extrañas, para el ambiente, para el vehículo a motor y para los equipos. E número que sigue a esta letra, indica la cantidad er l de tornillos idénticos, que se hallan en el grupo o componente objeto de la descripción y su relativa i u t a i n L l t a sin número i d c cantidad 1 E e lsrcó. Los consejos ls recomendaciones y l s advertencias que siguen, garantizan intervenciones racionales dentro consejos, a recomendaciones, a de la máxima seguridad operativa, eliminando notablemente las probabilidades de: accidentes, daños de toda naturaleza y tiempos muertos. Durante las operaciones, mantener las herramientas al alcance de la mano, en lo posible de acuerdo a una secuencia predeterminada y de todas maneras, nunca sobre el vehículo o en lugares escondidos o poco accesibles. Mantener ordenado y limpio el lugar de trabajo. Para apretar tornillos y tuercas, comenzar con los de diámetro mayor o bien, con los interiores, procediendo en "cruz con "tiradas sucesivas. cruz" tiradas" cruz tiradas · El empleo más correcto de las llaves fijas (de horquilla), es en "t r da" y no en "empuje". 1) hay que utilizarlas en condiciones de emergencia, es decir, cuando no se tiene la llave de dimensiones adecuadas. Durante el esfuerzo, la mordaza móvil tiende a "abrirse" con posible menoscabo del perno obteniendo además un momento de torsión de apretado no fiable. Si las operaciones prevén el empleo de dos técnicos, es necesario que previamente se pongan de acuerdo para las tareas a realizar y sinergías. Las guarniciones, los anillos de estanqueidad, los anillos elásticos y las clavijas, siempre sustituir, se tienen que sustituir cada vez que éstos se desmonten. Los valores de par que se indican en los manuales, se refieren al "apretado final que apretado final", tienen que ser alcanzados progresivamente, con pasadas sucesivas. Las operaciones de aflojamiento y apretamiento de las piezas en aleación de aluminio (cárter) se efectúan con e motor frío l frío. Nunca trabajar en condiciones incomodas o de precaria estabilidad del vehículo a motor. No volver a utilizar nunca una guarnición o un anillo elástico. No destornillar o atornillar tornillos y tuercas con la ayuda de pinzas, dado que además de no ejercitar una fuerza de bloqueo suficiente, se puede menoscabar la cabeza del tornillo o el hexágono de la tuerca. No golpear con el martillo (u otro) sobre la llave, para aflojar o apretar tornillos y tuercas (F. No aumentar el brazo de palanca, introduciendo un tubo en la llave (F. [. . . ] -Volver a montar la válvula gas por depresión en el cárter carburador poniendo cuidado con que la aguja entre dentro del pulverizador. -Volver a montar el cárter de la cámara de depresión de modo que la referencia coincida con la referencia de orientación de la membrana. V l e am n a e r s r eyl t p a ovr otr l eot a aa con la toma de depresión hacia arrib. -Comprobar la resistencia del starter cuando éste esté ajustado en la temperatura ambiente. [. . . ]