Manual de instrucciones MCCULLOCH FH2801

[. . . ] FAVOR DE LEER Para su propia seguridad, favor de leer este manual antes de intentar operar su unidad nueva. Si no se siguen estas instrucciones se pueden provocar serias heridas personales. Dedique unos cuantos momentos a familiarizarse con su limpiador a presión antes de cada uso. Para poder hacer el mejor uso de su inversión, ASEGÚRESE de familiarizarse con TODO el contenido del manual del usuario antes de utilizar y realizar tareas de mantenimiento en el aparato. [. . . ] Utilice un suministro de agua adecuado con un flujo adecuado. Gire la palanca del estrangulador (B) a la posición CLOSE(CERRADO) para un arranque con motor frío. Gire la palanca del estrangulador (B) a la posición OPEN (ABIERTO) para un arranque con motor caliente. Tire lentamente del tirador del estárter (E) hasta que note una cierta resistencia y luego tire rápidamente. La forma correcta es dejar que vuelva lentamente Ñ al motor. Cuando se haya calentado el motor, mueva gradualmente la palanca del estárter a la posición OPEN (ABIERTO). L NOTA: Si el comienzo del retroceso es duro de tirar, puede ser necesario exprimir el disparador del arma para relevar la presión interna de la bomba. PARADA DEL MOTOR En una emergencia, detenga el motor poniendo el interruptor del motor en la posición OFF (APAGADO). En condiciones normales, utilice el siguiente procedimiento: 1. 4-1A) NOTA: Para parar el motor en una emergencia, dé vuelta al interruptor del motor a la posición de reposo. Antes de que el nivel de aceite del cárter del motor caiga por debajo del límite de seguridad, el sistema de alerta del aceite apagará el motor de forma automática (el interruptor del motor seguirá en la posición ON). Si siempre opera la bomba de agua a altitudes mayores a 6. 000 pies por encima del nivel del mar, pida a su distribuidor de bombas de agua autorizado por McCulooch que realice estas modificaciones en el carburador. El manejo de la bomba de agua en altitudes menores que aquellas a las que se ha adaptado el carburador puede ocasionar disminución del rendimiento, sobrecalentamiento y serios daños al motor causados por una mezcla de aire y combustible excesivamente pobre. Asegúrese de comprobar que el motor está al nivel de la superficie cuando está apagado. Use aceite McCulooch para motores de cuatro tiempos, o un aceite de motor de gran calidad altamente detergente equivalente que esté certificado por cumplir o superar los requerimientos de los fabricantes de automóviles de los EE UU para clasificación de servicio SE o SF (Las clasificaciones de aceites para motor SE o SF aparecerán en el envase. Revise el nivel de aceite insertando la varilla de medición en el cuello del depósito sin enroscarla. Si el nivel es bajo, llenar hasta el máximo del cuello del depósito del aceite con un aceite recomendado. El sistema de alerta del aceite detiene automáticamente el motor cuando el nivel de aceite cae por debajo del límite de seguridad. Sin embargo, para ahorrarse la inconveniencia de un apagado inesperado, es aconsejable examinar a simple vista el nivel de aceite con frecuencia. 5-2A) Su motor está diseñado para usarse con gasolina de un número de octanos de bombeo (R+M/2) de 86 o superior, o bien gasolina que tiene un número de octanos de investigación de 91 o superior. Evite la presencia de suciedad, polvo o agua en el E depósito. [. . . ] Después de colocar la bujía de encendido, asegúrela con una llave de bujías a fin de comprimir la arandela. NOTA: Si está instalando una bujía de encendido nueva, gire media vuelta después de que la bujía de encendido se asiente para comprimir la arandela. Si está reinstalando una bujía de encendido usada, gire media vuelta o un cuarto de vuelta después de que la bujía de encendido se asiente para comprimir la arandela. Una bujía fijada inadecuadamente puede calentarse mucho y dañar el motor. [. . . ]