Manual de instrucciones MCCULLOCH PROMAC 61DECO P.U.O.

[. . . ] PRO MAC 54 54 CC PRO MAC 61 59 CC GR TMHMANTIKETM ¶HPOºOPIETM ¢È·, ¿ÛÙ ÙÔ ÚÈv ·fi ÙË ¯Ú<ÛË Î·È ÊÏ¿ÍÙ ÙÔ ÁÈ· v· ÙÔ ÛÌ, ÔÏÂÂÛÙ ÛÙÔ Ì¤ÏÏÔv A. B. C. D. Partner oil 50 : 1 McCulloch oil 40 : 1 2T oil 25 : 1 1 ltr. 4 5 10 20 2% 20 cm3 80 100 200 400 2, 5% 25 cm3 100 125 250 500 4% 40 cm3 160 200 400 800 E. F. G. H. I. L. PRO MAC 54 18"/45cm 68T 3/8" PRO MAC 61 225735B 225739B 86826B (7/32") 225736B 225740B 86826B (7/32") 225737B 225740B 86826B (7/32") 225735B 225739B 86826B (7/32") 225736B 225740B 86826B (7/32") 20"/50cm 72T 3/8" 20"/50cmSP 72T 3/8" g Due to a constant product improvement programme, the factory reserves the right to modify technical details mentioned in this manual without prior notice. i La casa produttrice si riserva la possibilità di variare caratteristiche e dati del presente manuale in qualunque momento e senza preavviso. f La Maison se réserve la possibilité de changer des caractéristiques et des données de ce manuel à n'importe quel moment et sans préavis. [. . . ] Apriete el regulador de compresión (D). EN CALIENTE DESPUES DE REPOSTAR Si el depósito de combustible ha gastado completamente la mezcla llene el depósito y siga el mismo procedimiento que para el arranque en frio. FUNCIONAMIENTO DE SU MOTOSIERRA F ARRANQUE Y PARE MOTOR E IMPORTANTE - No arrancar nunca la sierra a menos que la barra y la cadena estén debidamente instaladas. Antes de comenzar alejar siempre la sierra de la zona de rellenado de combustible u colocarla sobre una superficie firme y plana, la barra siempre orrientada al frente. ARRANQUE EN FRIO Asegúrese de que el freno de la cadena no está puesto tirando la palanca hacia atrás (hacia la empuñadura delantera). Colocar el mando (A) en la posición de aire cerrado |­­ | · (mando rojo en la parte alta) en esta posición esta también ATENCION Léase el capítulo Seguridad, antes de utilizar la sierra. TALADO ­ Compruebe que en las cercanías no hay personas o animales ajenos al talado. ­ Estudie la dirección en la que debe caer el árbol. Piense previamente por dónde podría salir corriendo en caso de emergencia, ­ No tale árboles si el viento es fuerte. 1 Quite de la base del tronco eventuales ramas y matas. Limpie el lugar donde trabaja de piedras o cualquier superficie dura que podría perjudicar los dientes de la cadena. Si en la base del tronco hay raices salientes córtelas antes del talado. 2 A) Haga una incisión en forma de cuña de 45° (A) en el lado en que se quiere que caiga el árbol de, aproximadamente, 1/3 de la anchura del árbol (d). por encima del vértice de la cuña. No corte directamente a tráves, ya que la madera que quede sin cortar es la bisarga (C) que hará que el árbol caiga en la dirección prevista. B) Ahora el árbol debería caer. De lo contrario, situé una cuña en el lado (B), y golpéela con un martillo. 3 Cuando el árbol empiece a caer, váyase corriendo por donde habia previsto. 27 E SERRADO DE ARBOLES CAIDOS 4 A) Corte de ramas. No quite las ramas que lo soportan hasta que el tronco esté cortado en trozos. B) Para cortar un tronco soportado por un extremo. Primero corte la parte inferior utilizando la parte superior de la barra (A). Haga un corte de 1/3 del diámetro (A) del tronco para evitar que este se astille al cortarlo totalmente. [. . . ] I enlighet med EGs Maskindirektiv (89/392/EEC, modifierat i 91/368/EEC), 93/68/CEE (CE märkningsdirektiv) & 89/336/CEE (Elektromagnetisk kompatibilitet). Undertecknad Pino Todero, auktoriserad av E. O. P. I. , intygar att bensindrivna kedjesågar: MS55 - MS60 med 45/50 cm långt svärd, vars serienummer visas ovan, tillverkade av E. O. P. I. , Via Como 72, 23868 Valmadrera (LC), Italia, överenstämmer med den maskin som var föremål för EG-provning i enlighet med Annex VI av Maskindirektivet. EG-provet utfördes av Marchio di Qualità (IMQ), Via Quintiliano 43, 20138 Milano (Italia), EG-provets certifikatsnummer IMQ AT096 DM, IMQ AT097 DM. Denna provningsmetod fastställer att maskìnen överenstämmer med de väsentliga hälso- och säkerhetsföreskrifterna i EGs Maskindirektiv. [. . . ]