Manual de instrucciones MXONDA MX ONDA ESCUDER

[. . . ] Una vez conectado el antirrobo y después de un tiempo de carga de 20 segundos (solamente en la entrada temporizada), éste permanecerá en estado de vigilancia hasta que se desconecte el sistema o se produzca una alarma por la apertura de puertas, capó, maletero, llave de contacto o por la detección volumétrica del módulo opcional de ultrasonidos. En cualquier caso la duración de la alarma acústica será de 30 segundos y de 40 segundos la óptica. El antirrobo electrónico MX ONDA ESCUDER tiene entre otras las siguientes características: · · · · · · · · · · · CONEXIÓN Y DESCONEXIÓN A DISTANCIA INDICACIÓN ÓPTICA DE CONEXIÓN/DESCONEXIÓN SELECCIÓN DE INDICACIÓN ACÚSTICA DE CONEXIÓN/DESCONEXIÓN INDICACIÓN ÓPTICA INTERMITENTE MIENTRAS DURE LA ALARMA FUNCIÓN DE PÁNICO CIRCUITO ANTISABOTAJE INDICACIÓN DE ALERTA Y DE ALARMA PRODUCIDA CIRCUITO RECICLADOR NORMALIZADO SALIDA PARA MÓDULO OPCIONAL DE CIERRE CENTRALIZADO SALIDA PARA RELÉ OPCIONAL DE BLOQUEO DEL ARRANQUE ENTRADA/SALIDA PARA MÓDULO OPCIONAL DE ULTRASONIDOS 2 Antirrobo electrónico Modelo MX ONDA Escuder INSTALACIÓN ¡DESCONECTAR EL BORNE NEGATIVO DE LA BATERÍA DURANTE LA INSTALACIÓN!Elegir el lugar de ubicación del antirrobo, este, puede instalarse en cualquier lugar dentro del compartimiento del motor del vehículo, procurando que esté lo más alejado posible de las fuentes generadoras de calor, salpicaduras, etc. i IMPORTANTE: CADA VEZ QUE SE CONECTE EL ANTIRROBO A LA ALIMENTACIÓN ESTE PERMANECERÁ EN ESTADO DE VIGILANCIA, DANDO LA ORDEN DE CIERRE DE LAS PUERTAS DEL VEHÍCULO (en el caso que esté instalado un módulo opcional de apertura y cierre centralizado de las mismas). CONEXIONES DEL CONECTOR DE 8 TERMINALES FASTON Conectar el cable ROJO al positivo de la batería a través de un fusible de servicio de 5A. [. . . ] Si por el contrario los pulsadores originales de las puertas y/o maletero del vehículo actúan por positivo conectar el cable AMARILLO/NEGRO a los mismos, en lugar del anterior cable MARRÓN Conectar el cable NEGRO a negativo o chasis. Para poder desactivar el sistema en caso de extravío del llavero transmisor, se recomienda intercalar en serie con este cable los dos terminales tipo faston (macho y hembra), con el fin de poder interrumpir el circuito de alimentación del mismo, si fuese necesario. CONEXIONES DEL CONECTOR DE 6 TERMINALES FASTON Conectar el cable NARANJA al positivo de la batería a través de un fusible de servicio de 15 amperios del propio vehículo. Conectar uno de los dos cables de color AZUL al cable que alimenta las luces de dirección del lado derecho del vehículo, el otro cable AZUL se conectará al cable que alimenta las luces de dirección del lado izquierdo. El cable GRIS suministra NEGATIVO con una corriente máxima de 250 mA. Esta salida se utiliza para activar el relé de corte de la bobina de encendido, encendido electrónico, electroválvula, etc. según el esquema de conexionado de la figura 3. Este relé opcional es de 12 V/30 A, tipo MAI mod. RR36 o similar. CONEXIÓN DEL RELÉ OPCIONAL DE CORTE DE ARRANQUE Conectar el terminal 1 (86) del relé al cable GRIS, intercalando un diodo 1N4003 (no incluido) tal y como se muestra en la figura 3. Conectar los terminales 2 (85) y 3 (30) del relé al cable que procede de la llave de contacto. Conectar el terminal 4 (87a) del relé a la bobina de encendido, encendido electr6nico, electroválvula, bomba de combustible, etc, i IMPORTANTE: en vehículos equipados con catalizador deberá interrumpirse la electroválvula bomba de combustible, o el propio relé de activación del bendix. 4 Antirrobo electrónico Modelo MX ONDA Escuder EN CASO DE UTILIZAR LA OPCIÓN DE APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS DEL VEHÍCULO A TRAVÉS DEL ANTIRROBO SE CONECTARÁN LOS SIGUIENTES CABLES Conectar el cable BLANCO (apertura) al terminal número 9 del módulo opcional MX ONDA CENTRAL ENU. Conectar el cable AMARILLO (cierre) al terminad número 10 del módulo MX ONDA CENTRAL ENU. El resto de las conexiones del módulo opcional de cierre centralizado MX ONDA CENTRAL ENU, se efectuará de acuerdo con el esquema de montaje de este módulo. ANTENA El cable NEGRO de la antena que sale junto al mazo de conexiones, no se debe CORTAR, ATAR o EMPALMAR, simplemente evitar que este cable quede herméticamente blindado. Si fuera necesario fijarlo hacerlo sobre alguna pieza de plástico goma o aislante del compartimiento del motor. Compruebe que la posición elegida de este cable, corresponde con el mayor alcance del transmisor. SELECTOR ACÚSTICO DE CONEXIÓN/DESCONEXIÓN El cable AMARILLO fino corresponde al bucle selector de aviso acústico de conexión/desconexión del antirrobo. Si no se desea que el antirrobo indique la conexión y desconexión del mismo, a través de la propia sirena ("bip' "bip') cortar este cable y aislar los extremos convenientemente. Una vez cortado este cable, si se desea que actúe de nuevo el aviso acústico, volver a conectarlos entre si. SUSTITUCIÓN DE LA PILA DEL TRANSMISOR Debido al poco consumo del transmisor, la vida de la pila depende del uso del mismo, pero se recomienda sustituir esta una vez al año. El tipo de pila a sustituir es la 8F05 de 12V o similar, utilizada normalmente en los encendedores. Para sustituir la pila abrir la caja del llavero transmisor presionando las dos lengüetas laterales y sustituir la pila respetando la polaridad grabada en la tapa inferior. ¡NO TOCAR EL TORNILLO DE AJUSTE DE FRECUENCIA DEL CONDESADOR TRIMER!En cada llavero transmisor hay una etiqueta adhesiva con un número de clave, en caso de extravío o si desea una nueva copia pídalo a su proveedor MX ONDA habitual con dicha referencia. [. . . ] 12 V < 4mA 10 metros Especificaciones y características sujetas a cambio sin previo aviso. "Mx Onda" es una marca registrada de Mx Onda, S. A. NOTA MUY IMPORTANTE: Este producto ha sido diseñado y fabricado con el único fin de disuadir contra posibles intentos de robo en el vehículo donde se halle instalado. MX ONDA, S. A. , declina toda responsabilidad por supuestas averías, anomalías o deterioro ocasionados a este producto, a los accesorios, batería y circuito eléctrico del vehículo motivado por una instalación errónea y/o la superación de la características y/o parámetros técnicos de los componentes y partes que componen este producto, manipulación o modificación del mismo. [. . . ]