Manual de instrucciones MXONDA TELEMOT 236.00-PT

[. . . ] Una vez recibida la señal correcta, ésta es memorizada en los circuitos digitales y a través de los circuitos de conmutación se efectúan las funciones de activación y desactivación del sistema. La otra parte del sistema está formada por los circuitos del antirrobo y los de señalización óptico-acústicos. MODALIDAD DE DISPARO El antirrobo provoca la alarma cuando: · · · · · Se levanta el caballete soporte de estacionamiento. Se desemborna la batería de la motocicleta. Se corta el cable del sensor del caballete. Una vez provocada la alarma la duración de ésta dependerá de la forma que se haya producido. [. . . ] Atornillar el módulo Telemot en el soporte de la matrícula posterior junto con la matrícula y utilizar los casquillos separadores para evitar que la placa se deforme (ver fig. Fijar el sensor en el caballete soporte de estacionamiento de tal manera que el cable salga hacia arriba y éste quede lo más oculto posible, para conseguir un buen contacto eléctrico colocar la arandela dentada entre el tornillo de fijación y el terminal del sensor (ver figs. Comprobar que el caballete hace buen contacto con masa (negativo). Cuando la motocicleta no tenga caballete soporte, el sensor se podrá fijar en el soporte lateral (pata de cabra). · Conectar uno de los cables de color AZUL al correspondiente de la alimentación de las luces de dirección del lado derecho y el otro cable AZUL al correspondiente del lado izquierdo. Conectar el cable de color ROJO directamente a la batería a través de un fusible de 15 amperios. 3 · Sistema de seguridad para motocicletas M o d e l o Te l e m o t 2 3 6 . 0 0 - P T · · Conectar el cable de color MARRÓN al sensor del caballete y asegurar éste mediante bridas o cinta adhesiva. Conectar el cable de color VERDE a la bocina o claxon de la motocicleta. Si ésta se activa por negativo instalar un relé para efectuar la inversión de polaridad. También se podrá conectar en lugar del claxon una sirena MX ONDA GP1 «CC». Conectar el cable de color GRIS al positivo bajo llave de contacto de arranque. Conectar el cable de color BLANCO al positivo de la bobina o encendido electrónico y cortar el que procede de la llave de contacto de la motocicleta. Conectar el cable de color NEGRO a negativo o chasis. Conectar el cable de color AMARILLO al positivo de servicio o directamente a la batería a través de un fusible de 5 A. · · · · COMPROBACIÓN Conectar la llave de servicio (ver fig. 6) y comprobar que las luces de dirección se iluminan durante 2 segundos indicando que el sistema está en estado de vigilancia. Pulsar durante un segundo el llavero transmisor y observar que el LED se ilumina (transmisión correcta) y las luces de dirección se encienden durante 2 segundos de forma intermitente, indicando que el antirrobo ha sido desconectado. En esta situación arrancar el motor de la motocicleta y comprobar que pulsando nuevamente el llavero transmisor el motor no se para. Cuando se conecte el antirrobo mediante el llavero transmisor o la llave de servicio y después de un tiempo inicial de carga de unos 5 segundos levantar el caballete soporte y comprobar que durante 40 segundos el claxon y la sirena incorporada suenan y las luces de dirección destellean. Una vez efectuada esta prueba y con el antirrobo en estado de vigilancia, conectar la llave de contacto de la motocicleta y comprobar que el motor no arranca y la sirena incorporada así como el claxon o sirena opcional suenan al mismo tiempo que las luces de dirección se iluminan intermitentemente (blinker). [. . . ] Una vez reinstalado el módulo en su lugar de origen poner la llave de servicio en la posición de «conectado». · · 5 Sistema de seguridad para motocicletas M o d e l o Te l e m o t 2 3 6 . 0 0 - P T ESQUEMAS PLACA DE MATRÍCULA CASQUILLOS SEPARADORES ARANDELAS TUERCAS HEXAGONALES CIEGAS FIGURA 1 FIGURA 2 FIGURA 3 FIGURA 4 FIJAR CON BRIDAS EL CABLE TORNILLO AUTORROSCA ARANDELA DENTADA ANTIRROBO CONECTADO CABALLETE PRINCIPAL ANTIRROBO DESCONECTADO LLAVE DE SERVICIO FIGURA 5 FIGURA 6 6 Sistema de seguridad para motocicletas M o d e l o Te l e m o t 2 3 6 . 0 0 - P T ESQUEMA DE MONTAJE LUCES DE DIRECCIÓN IZQUIERDA LUCES DE DIRECCIÓN DERECHA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 CABLE CABLE CABLE CABLE CABLE CABLE CABLE CABLE CABLE DE DE DE DE DE DE DE DE DE COLOR COLOR COLOR COLOR COLOR COLOR COLOR COLOR COLOR AZUL AZUL ROJO MARRÓN VERDE GRIS BLANCO NEGRO AMARILLO FUSIBLE 15A AL POSITIVO DE LA BATERÍA SENSOR CABALLETE LLAVE DE CONTACTO DE LA MOTOCICLETA CLAXON BOBINA DE ENCENDIDO CORTAR CABLE ORIGINAL FUSIBLE 5A BATERÍA 7 Sistema de seguridad para motocicletas M o d e l o Te l e m o t 2 3 6 . 0 0 - P T CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Tensión de alimentación Consumo en vigilancia Tiempo de carga Tiempo de disparo Tiempo de intermitencia Combinaciones por serie Alcance aproximado Consumo del transmisor 12V (11-15V) <6 mA 5 seg. [. . . ]