Manual de instrucciones NILFISK SR 1450 B-D

[. . . ] Este manual constituye parte integrante de la máquina y debe acompañarla durante toda su vida útil hasta la demolición. Antes de efectuar cualquier operación con o en la máquina, es preciso haber leído y comprendido todos los procedimientos y las advertencias descritos en este manual. impida la utilización de la máquina a los operadores que no conozcan las prescripciones y los procedimientos contenidos en este manual. De conformidad con la directiva 98/37 CE y sucesivas actualizaciones, se especifica que por "OPERADOR" se entiende la o las personas encargadas de instalar, hacer funcionar, ajustar, efectuar el mantenimiento, limpiar, reparar y transportar la máquina. [. . . ] Gire la llave en sentido antihorario a la posición "0" y quite la llave. Gire la llave en sentido horario hasta el primer clic. el piloto de control de carga debe estar iluminado. Gire la llave en sentido horario hasta el tope; con el motor arrancado, suelte la llave, que volverá a la posición de primer clic. NOTA Antes de efectuar un nuevo intento de arranque, coloque de nuevo la llave en posición "0". Inmediatamente después del arranque, observe que los pilotos de control de carga batería y presión de aceite estén apagados. Gire la llave en sentido antihorario a la posición "0" y quite la llave. Cuando se considere necesario, vacíe la caja de barrido de la siguiente forma: ­ Eleve el cepillo central y el lateral. ­ Detenga los cepillos, llevando de nuevo la palanca a la posición central. Con la caja de barrido elevada, desplace la máquina muy lentamente. Durante la operación de vaciado, asegúrese de que no haya personas en el radio de acción de la máquina. ­ ­ ­ Para hacer descender la caja de barrido, tire de la palanca del distribuidor. para cerrar el flap , tire de la palanca. Tras el vaciado y con la caja de barrido en posición baja, accione el sacudidor del filtro pulsando el botón correspondiente durante 20 segundos aproximadamente. No accione el sacudidor del filtro con la caja de barrido elevada. Una vez concluido el trabajo, se recomienda detener la barredora en la zona destinada con: ­ cepillos elevados; ­ caja de barrido en posición baja; ­ palanca del freno de estacionamiento echada; ­ apague las luces (si están encendidas); ­ detenga el motor; ­ quite la llave. No deje la caja de barrido elevada sin las barras de seguridad (1, Fig. Al poner en práctica la solución sugerida, aténgase siempre a las indicaciones descritas en las instrucciones a las que la solución hace referencia. INCONVENIENTE No recoge materiales pesados o deja rastros de suciedad durante el trabajo CAUSA Excesiva velocidad de avance Traza demasiado ligera Cepillo gastado Cepillo con cerdas dobladas o con alambres, cuerdas. Enrollados Exceso de polvo dejado en el suelo, o que sale de los flaps Chorro de residuos hacia delante Motor no arranca La máquina tiene poca potencia Alimentación del aceite de la bomba insuficiente Motores desgastados La máquina permanece parada By pass abierto Pedal defectuoso Ausencia de potencia a la bomba o a los motores La máquina no frena Ausencia de aceite en los frenos Bomba de frenos averiada Presencia de aire en el sistema Cilindros de las zapatas averiados Revestimientos desgastados o grasientos La caja de barrido no sube/baja La caja de barrido pierde residuos El sacudidor del filtro no funciona Distribuidor bloqueado Cilindro bloqueado Empaquetaduras del cilindro desgastadas Empaquetadura caja de barrido rota Botón roto Fusible quemado Excesiva absorción del motor a causa de: ­ escobillas gastadas ­ cojinetes sucios o desgastados ­ inducido o bobinado quemado Ventilador no en funcionamiento Filtros obstruidos Empaquetadura flap rota Ajuste la traza Sustituya los cepillos Retirar el material enrollado Inserte el ventilador Limpie los filtros Sustituya Véase el diagnóstico inconvenientes en manual motor Control del apretamiento del tornillo de by pass Control de la presión a la bomba (6-8 bar) Revisión del motor Revisión de la bomba Control del apretamiento del tornillo de by pass Comprobación de la presión/sustitución del pedal Revisión del motor Revisión de la bomba Añada aceite al depósito Revisión de la bomba Evacúe el aire del sistema Sustituya los cilindros Sustituya los revestimientos Verifique el distribuidor Verifique el cilindro Sustituya las empaquetaduras Sustituya Sustituya Sustituya Sustituya Sustituya Sustituya SOLUCIÓN Disminuya la velocidad de avance INCONVENIENTE Se quema el fusible del sacudidor del filtro Fusible defectuoso Cortocircuito cable Ventilador ruidoso El ventilador no gira El flap no se abre La empaquetadura flap es elevada por el cepillo Poca aspiración Los cepillos no giran Motor eléctrico averiado No llega tensión al motor Motor averiado Falta presión al cilindro Mecanismo de palancas bloqueado Empaquetadura demasiado larga Motor averiado Filtro de bolsa obstruido o roto Falta presión a los motores Distribuidor bloqueado Consumo excesivo de los cepillos Ruido excesivo o alterado de los cepillos El cepillo central no gira Traza demasiado marcada Superficie a limpiar muy abrasiva Material enrollado en el cepillo Falta presión al motor hidráulico Distribuidor bloqueado Motor hidráulico averiado El cepillo central no baja/no sube Mecanismo de palancas bloqueado No llega presión al cilindro Empaquetadura cilindro desgastada Distribuidor bloqueado El cepillo lateral no gira El cepillo lateral no baja/no sube Falta presión al motor hidráulico Distribuidor bloqueado Distribuidor bloqueado Empaquetaduras del cilindro desgastadas Actuador defectuoso Indicadores de dirección defectuosos Fusible quemado Bombillas quemadas Intermitencia quemada Interruptor indicadores interrumpido Interruptor luz de emergencia interrumpido Luces de parada apagadas Fusible quemado Bombillas quemadas Interruptor de stop interrumpido Luces de posición defectuosas Fusibles quemados Bombillas quemadas Interruptor luces interrumpido Retire Control de la presión a la bomba (sustituya) Desbloquee el distribuidor Sustituya el motor Controle el mecanismo de palancas Controle la presión a la bomba (sustituya) Sustituya la empaquetadura Desbloquee el distribuidor Control/sustitución motor Control del distribuidor Desbloquee el distribuidor Sustituya las empaquetaduras Control del micro actuador/sustitución del actuador Sustituya el fusible Sustituya las bombillas Sustituya la intermitencia Sustituya el interruptor Sustituya el interruptor Sustituya el fusible Sustituya las bombillas Sustituya el interruptor Sustituya el fusible Sustituya las bombillas Sustituya el interruptor CAUSA Excesiva absorción del motor (véase arriba) Sustituya Controle el sistema Revise el motor Controle el sistema eléctrico Revise el motor Controle el cilindro Controle el mecanismo de palancas Acorte/sustituya Revisión del motor Limpie/sustituya el filtro Controle la presión de la bomba de engranajes (sustituya) Control/sustitución motor Control del distribuidor Use la mínima anchura de traza SOLUCIÓN INCONVENIENTE Luces cortas apagadas CAUSA Fusibles quemados Bombillas quemadas Interruptor luces interrumpido Claxon mudo Interruptor claxon interrumpido Fusible quemado Bocina llena de agua Bocina rota La batería no mantiene la carga prevista Falta líquido en la batería Elemento batería en cortocircuito Motores eléctricos sobrecargados Bornes de conexión batería flojos La batería se agota rápidamente Elementos de la batería agotados SOLUCIÓN Sustituya el fusible Sustituya las bombillas Sustituya el interruptor Sustituya el interruptor Sustituya el fusible Revisión de la bocina Sustituya la bocina Restablezca el nivel Sustituya la batería Controle la absorción de cada motor Controle y apriete Sustituya la batería Tiempo de carga regulado demasiado escaso Ajuste el tiempo de carga CAUSA Sobrecarga Ventilación insuficiente Tensión incorrecta COMPROBACIÓN Corriente al motor Controle aperturas aspiración/impulsión Rotación del ventilador Baja tensión de las baterías Baja tensión a los bornes del motor Cojinete defectuoso o mal instalado Cojinetes Sobrecarga radial Infiltración de suciedad Inducido con espira ennegrecida en cortocircuito Recalentamiento bobinados Considerable humedad Conexión interna aflojada Cortocircuito entre las delgas Mal contacto o escobillas desgastadas Recalentamiento colector Calidad inadecuada de escobilla Presión excesiva del muelle Superficie sucia o dañada SOLUCIÓN Esfuerce menos el motor Limpie o sustituya pantallas o casquetes Sustituya el ventilador Recargue las baterías Controle el apretamiento de las conexiones Sustituya los cojinetes o cambie a cada reparación Comprobación de los esfuerzos Limpie el interior del motor Cambie, sólo componentes originales, no arrolle de nuevo Limpie y seque a 110° C Controle y apriete correctamente Limpie el colector y consulte al fabricante Controle o sustituya Sólo escobillas originales y para tensiones 48V Calibre de nuevo o cámbielo Limpie o rectifique el colector Bobina o espira en corto aislante ennegrecido Cambie, sólo componentes originales La limpieza de la máquina puede ser efectuada por personal sin específicas competencias técnicas, a condición de que haya sido instruido correctamente sobre los mandos principales de exclusión de las fuentes de energía y de que conozca las características principales de la máquina para no incurrir en situaciones de peligro. El mantenimiento de la máquina debe ser efectuado por personal altamente especializado en su campo específico y con conocimientos profundos de la máquina o de sus partes. Se recuerda que son posibles mantenimientos de tipo mecánico, eléctrico y electrónico. [. . . ] Esta operación debe llevarse a cabo respetando la ley y las normas correspondientes, regionales y estatales. Antes de proceder al desmantelamiento mecánico de la máquina, es preciso lavar todas las partes en contacto con el material y limpiar cuidadosamente toda la estructura. Al final de la vida útil de la máquina, es necesario proceder a la correcta eliminación de los materiales que la constituyen, los cuales son enumerados haciendo referencia a la parte interesada. se aconseja entregar la máquina a la compañía de recogida autorizada , que procederá a la gestión correcta de la eliminación. [. . . ]