Manual de instrucciones PEUGEOT 3008 BROCHURE

[. . . ] El pomo de diseño que sirve de nexo entre la consola y el salpicadero otorga al habitáculo un carácter sólido y dinámico. La posición elevada del puesto de conducción y su optimizada ergonomía garantizan la comodidad del conductor y originan percepción de seguridad. [. . . ] Banqueta trasera abatible 2/3 -1/3 con modulación mágica Para mayor sentido práctico y espacio, el asiento continuo trasero modular se abate con un sencillo gesto gracias a los mandos de ocultación situados en el maletero. El Peugeot 3008 pone igualmente a disposición numerosas zonas portaobjetos dentro del habitáculo, una linterna* y 3 tomas de 12V para el confort de cada ocupante. *Opcional según versiones. 1. 2. 3. EL MOTOR QUE LE INTERESA. Gracias a su elección de motorizaciones, el Peugeot 3008 le depara un comportamiento en carretera fuera de lo común. Motores diésel El Peugeot 3008 puede ir equipado con cuatro motorizaciones diésel. Como muestra del interés que Peugeot dedica al respeto del medio ambiente, todos los motores diésel van dotados con Filtro de Partículas (FAP), el cual reduce las emisiones de partículas del gasóleo hasta el límite de lo medible. 1, 6 l HDi 16V 110 caballos FAP Caja manual pilotada de 6 velocidades: Este motor diésel, de 1. 560 cc de cilindrada y 110 caballos de potencia, responde a las normas Euro 4 FAP y es especialmente eficiente al emitir 130 g/km de CO2. En modo automatizado, la caja de cambios pilotada permite un ahorro de consumo con respecto a una caja manual clásica gracias a su gestión electrónica, que optimiza el momento del cambio de velocidades. · 1, 6 l HDi 16V 110 caballos FAP Caja cambios manual de 6 velocidades: Este motor, también de 1. 560 cc de cilindrada y 110 caballos de potencia, responde a las normas Euro 4 FAP y emite 137 g/km de CO2. · 2, 0 l HDi 16V 150 caballos FAP Caja cambios manual de 6 velocidades: Este motor, de 1. 997 cc y 150 caballos, responde ya a las normas Euro 5 FAP y emite 146 g/km de CO2. · · 2, 0 l HDi 16V 163 caballos FAP Caja cambios automática de 6 velocidades (disponible durante el año): Este nuevo motor, de 1. 997 cc de cilindrada, va equipado con una caja de cambios automática de mando secuencial Tiptronic System Porsche y llega para coronar la oferta diésel del Peugeot 3008. Responde ya a las normas Euro 5. Suspensión y Dynamic Rolling Control®* (sistema de acomplamiento de los amortiguadores) Gracias a los conocimientos de Peugeot en materia de estabilidad, los trenes delantero y trasero que equipan el Peugeot 3008 le otorgan prestaciones de comportamiento en carretera dignas de una berlina. El Dynamic Rolling Control®* acrecienta el dinamismo del comportamiento en carretera reduciendo el balanceo y mejorando aún más el confort simultáneamente. Este sistema de acoplamiento hidráulico de los amortiguadores traseros posibilita optimizar la relación entre la comodidad y el comportamiento de la caja en curva. *Motorizaciones 1. 6 THP 150 cv y 2. 0 HDi 150 cv FAP. Motores de gasolina El Peugeot 3008 dispone de dos motorizaciones de gasolina. 1, 6 l VTi 16V 120 caballos Caja cambios manual de 5 velocidades: Este motor de gasolina, de 1. 598 cc de cilindrada y 120 caballos de potencia, responde ya a las normas Euro 5 y emite 165 g/km de CO2. · 1, 6 l THP 16V 150 caballos Caja cambios manual de 6 velocidades: Este motor, de 1. 598 cc de cilindrada y 150 caballos de potencia, responde a las normas Euro 4 y emite 176 g/km de CO2. · LA CONDUCCIÓN DEL FUTURO. Adaptarse al cambio climático, proteger el futuro del planeta, son los grandes desafíos que debemos superar. Desde hace bastantes años, la marca Peugeot innova para disminuir el consumo de sus vehículos, reducir las emisiones de partículas y hacer que decrezcan en concreto las de CO2. [. . . ] Las técnicas actuales de reproducción fotográfica no permiten plasmar con plena exactitud el brillo de los colores. Por este motivo este catálogo tiene valor meramente informativo y no constituye una propuesta u oferta comercial. [. . . ]