Manual de instrucciones PEUGEOT 306

[. . . ] Estarán informados sin necesidad de apartar la vista de la carretera, con el fin de contar con una conducción cada vez más segura. Tecnología y multimedia El Peugeot 306 le brinda la elección de equipamientos de audio o telemáticos situados en la vanguardia tecnológica: radio CD MP3 WIP Sound, Navegación Kit manos Bluetooth WIP Nav, Navegación Teléfono WIP Com 3D**, así como los sistemas HIFI JBL y toma USB WIP Plug. Estos sistemas de a bordo, de última generación y diseño elegante y contemporáneo, le permiten escuchar simultáneamente su música preferida y llamar por teléfono** sin perder la concentración en su conducción, viajar sin estrés, ser guiado** y asesorado** a todo lo largo de sus desplazamientos e incluso socorrido** en caso de necesidad. *Opcional o de serie según versiones **Disponible durante el año. Distance Alert®* - Sistema Auxiliar de Respeto del Tiempo Entre Vehículos Para mayor seguridad y control, un sistema innovador de alerta le ayuda a respetar las distancias de seguridad. [. . . ] Gracias a los Toggles Switches, podrá programar el tiempo intervehículos por debajo del cual desea ser advertido. Una vez alcanzado, se activa una alerta visual. *De serie según versiones. AL SERVICIO DE LA SEGURIDAD. El Peugeot 306 pone a su servicio avanzadas tecnologías que le harán descubrir un nuevo confort de conducción y percibir una sosegada certeza de seguridad y confianza. Freno de Mano Eléctrico Porque el Peugeot 306 figura en vanguardia de la tecnología, va equipado de serie con freno de mano eléctrico. Para su comodidad, entra automáticamente en funcionamiento al pararse el motor y se desa- ctiva al acelerar. Va unido a la función Hill Assist* (sistema auxiliar de arranque en pendiente), que garantiza sujeción temporal cuando el vehículo se encuentra en pendiente, con el fin de permitirle acelerar. Ayuda al estacionamiento trasero y delantero* De inestimable ayuda en las maniobras, el sistema auxiliar de aparcamiento emite, a través de la pantalla central y el altavoz más cercano al obstáculo, sonidos más o menos rápidos en función de la distancia que le separa del mismo. Este sistema se encuentra disponible sólo como sistema auxiliar de aparcamiento marcha atrás o bien como sistema auxiliar de aparcamiento marcha atrás y adelante. * Opcional o de serie según versiones TODO EL TALENTO. Ingenioso y práctico, el Peugeot 306 se ha diseñado para adaptarse a todos los usos. Astutamente modular, con su maletero inteligente de tres niveles y su asiento continuo trasero abatible, ¡el Peugeot 306 le facilita la tarea y le hace la vida más sencilla!Hoja inferior de puerta de maletero El portón trasero se abre en dos partes y la hoja inferior lo hace con suma sencillez para ayudarle a cargar objetos pesados o difíciles de transportar. Base de maletero de 3 posiciones Innovación inédita y muy práctica, la base de maletero móvil puede adoptar tres posiciones sin herramientas y con una sola mano: 1. Volumen máximo para permitirle la máxima capacidad de carga. Hoy, Peugeot ha superado una nueva etapa esforzándose en cualificar su compromiso con las generaciones futuras, agrupándolas bajo la iniciativa «Blue Lion». A principios de 2008, la iniciativa «Blue Lion» puede presentar ya resultados muy evidentes: · Desde LA CONDUCCIÓN RESPONSABLE. Aerodinamismo y ahorro de combustible El aerodinamismo de las líneas del Peugeot 306 y de su base se ha estudiado especialmente para optimizar el consumo. Esto le permite presentar el mejor coeficiente CX de su categoría: 0, 296 en las versiones equipadas con ruedas de 16" y 17". Los neumáticos de bajísima resistencia al rozamiento que pueden equipar el Peugeot 306 disminuyen el consumo de combustible. HDi FAP La tecnología HDi va unida a un sistema de descontaminación muy eficiente, el Filtro de Partículas (FAP). Como dispositivo autolimpiador, trata los gases procedentes de la combustión del gasóleo en el motor. Este equipamiento reduce hasta el límite de lo medible las emisiones de partículas de los motores diésel. Esta tecnología convierte el diésel en un motor virtuoso. 2000, Peugeot ha vendido más de 1. 600. 000 turismos equipados con FAP (Filtro de Partículas). Desde 2001, Peugeot ha matriculado en Europa (14 países) cerca de 1. 100. 000 coches que emiten menos 120 g de CO2/km. · En 2007, el 40% de los turismos matriculados en Europa por Peugeot emiten menos de 130 g de CO2/km. [. . . ] los vehículos de la marca se producen en fábricas certificadas con la norma ISO 14001 y se han diseñado para aprovecharse en un 95% al final de su vida útil. · · Todos CONSUMO Y EMISIONES Consumos normalizados, medidos por la UTAC Diámetro de las ruedas Consumo urbano (litros/100 km) Consumo extra-urbano (litros/100 km) Consumo mixto (litros/100 km) Emisiones de CO2 (g/km) CCM = Caja de cambios manual CCP = Caja de cambios pilotada Gasolina 1, 6L VTi 16V 120cv CCM5 17" 9, 8 5, 6 7, 1 165 18" 10 5, 8 7, 3 168 1, 6L THP 16V 150 cv CCM6 17" 10, 6 5, 6 7, 4 176 18" 10, 8 5, 8 7, 6 179 1, 6L HDi 16V 110cv FAP CCP6 16" y 17" 5, 9 4, 3 4, 9 130 18" 6, 1 4, 5 5, 1 135 DIESEL 1, 6L HDi 16V 110cv FAP CCM6 16" y 17" 6, 5 4, 4 5, 1 137 18" 6, 7 4, 5 5, 3 140 2, 0L HDi 16V 150cv FAP CCM6 16" y 17" 7, 1 4, 7 5, 6 146 18" 7, 2 4, 8 5, 7 149 UNA TECNOLOGÍA PROTECTORA. Como vehículo responsable, el Peugeot 306 utiliza las últimas tecnologías para garantizar la mayor seguridad a sus ocupantes y demás usuarios de la carretera. Su comportamiento dinámico de primer orden le confiere un elevado nivel de seguridad. Estructura reforzada La estructura del Peugeot 306 se ha reforzado con el objetivo de proteger al máximo y conservar la integridad de sus ocupantes. Airbags En caso de choque, pueden desplegarse 6 airbags para proteger a los ocupantes del Peugeot 306: · 2 airbags frontales se despliegan en 35 ms, con la finalidad de proteger a los ocupantes de la parte delantera y amortiguar la proyección del cuerpo contra el parabrisas. 2 airbags laterales delanteros, situados en la armadura del respaldo de asiento, y traseros, localizados en el guarnecido lateral, junto al asiento continuo trasero, se interponen entre el cuerpo de los ocupantes y el panel de puerta. [. . . ]