Manual de instrucciones PEUGEOT 308 CC BROCHURE

[. . . ] el aire se refresca: ¡siga saboreando la libertad!La arquitectura del Peugeot 308 CC, la inclinación del parabrisas, el sistema AIRWAWE* de difusión de aire caliente a la altura de la nuca, el climatizador automático, los asientos delanteros calefactables*, la red cortavientos "Windstop*", le permiten circular en cabriolet conservando las sensaciones de confort térmico del coupé. *De serie según versiones o no disponible. Sistema AIRWAVE* El Peugeot 308 CC es el primer Coupé-Cabriolet del mundo con 4 plazas que dispone de un sistema de difusión de aire caliente a la altura de la nuca AIRWAVE, que actúa a modo de auténtica bufanda implantada en los reposacabezas de los asientos delanteros, con temperatura, flujo y orientación regulables. Red cortavientos Windstop* El Windstop*, es una red antiturbulencias que protege a los pasajeros del Peugeot 308 CC de los embates del aire. El parabrisas inclinado completa esta protección. [. . . ] El elegante frente, de decoración negro brillante, y la consola central integran el conjunto de mandos específicos del Coupé-Cabriolet: techo ocultable, sistema AIRWAVE*, pantalla multifunción, menú de parametrado de nuevas navegaciones. Como último toque de refinamiento, un aro de cromo satinado viene a realzar el volante guarnecido con cuero. Multimedia El Peugeot 308 CC le ofrece una elección de equipamientos de audio o telemáticos de ultimísima generación: Radio CD MP3 Wip Sound, Navegación / Kit manos libres Wip Nav** o Navegación / Teléfono Wip Com 3D**, que añade para sus pasajeros el placer de la imagen. Estos tres sistemas, de destacada calidad, de diseño elegante y contemporáneo, le permiten a la vez escuchar música, telefonear sin distraerse de la conducción, ser guiado y aconsejado durante sus trayectos e incluso recibir auxilio en caso de necesidad. *De serie según versiones o no disponible. **Opcional DINAMISMO, PRESTACIONES, DUPLIQUE SU PLACER. Motorizaciones enérgicas, estructura rígida en mayor medida, suspensiones optimizadas, vías anchas, base rebajada, trenes eficientes: todo se ha estudiado en el Peugeot 308 CC para hacerle apreciar un extraordinario comportamiento en carretera. Gasolina o diésel, las motorizaciones específicas del Peugeot 308 CC se muestran flexibles y dinámicas. Un destacable confort al circular Al ser objeto de especial atención en el Peugeot 308 CC, las suspensiones y relaciones con el firme y la sensacional rigidez de caja garantizan ausencia de vibraciones en los asientos, el volante, la base, gracias a largueros reforzados en el exterior, piso interior central, pie delantero reforzado, rigidez de torsión limitada. . . Este comportamiento vibratorio explica la gran comodidad acústica percibida en la configuración cabriolet y testimonia la maestría de Peugeot. Motor diésel 2. 0 l HDi FAP 16V: La inyección directa a alta presión (HDi) va asociada a una caja de cambios manual de 6 velocidades o a una caja automática también de 6 velocidades. Las prestaciones están en línea con el dinamismo del Peugeot 308 CC. Motor de gasolina 1. 6 l Turbo 16V: Este motor de gasolina, equipado con caja de cambios manual de 6 velocidades o caja automática de 4 velocidades, desarrolla prestaciones de alta gama con consumos limitados. PROTEGER EL MEDIO AMBIENTE PARA PRESERVAR EL FUTURO Adaptarse al cambio climático, proteger el futuro del planeta, son los grandes desafíos que debemos superar. Desde hace bastantes años, la marca Peugeot innova para disminuir el consumo de sus vehículos, reducir las emisiones de partículas y hacer que decrezcan en concreto las de CO2. Hoy, Peugeot ha superado una nueva etapa esforzándose en cualificar su compromiso con las generaciones futuras, agrupándolas bajo la iniciativa Blue Lion. A principios de 2008, la iniciativa Blue Lion puede presentar ya resultados muy evidentes: · INNOVACIONES PARA EL FUTURO. El Filtro de Partículas (FAP) La tecnología HDi va unida a un sistema de descontaminación muy eficaz, el Filtro de Partículas (FAP). Peugeot fue el primer fabricante en equipar de serie algunos de sus vehículos con este sistema. El filtro elimina definitivamente las partículas diésel, reduciéndolas al umbral de lo medible (0, 004 g/km). El FAP es un dispositivo autolimpiador que trata los gases procedentes de la combustión del gasóleo en el motor. Esta tecnología hace del diésel un motor virtuoso. [. . . ] También disponible en el Peugeot 308 CC, el Control Dinámico de Estabilidad (ESP ­ Electronic Stability Program) añade dos funciones a estos equipamientos: El Antiderrape de Ruedas (ASR), que actúa sobre los frenos y controla el motor con el fin de limitar el derrape de las ruedas en caso de pérdida de adherencia. · El Control Dinámico de Estabilidad (CDS), que compara permanentemente las informaciones transmitidas por el sensor de volante y el sensor de curva para detectar cualquier atisbo de desviación centrífuga o centrípeta. Entonces vuelve a situar su Peugeot 308 CC en la trayectoria inicial dentro del límite de las leyes físicas. · GUARNECIDO NIVEL BASE : COLORES & GUARNECIDOS Como Coupé-Cabriolet diseñado dentro de la tradición de los cabriolets de alta gama, el Peugeot 308 CC le ofrece 9 tonalidades para realzar su fuerte personalidad: 6 metalizadas, 1 lacada, 1 opaca y 1 nacarada. [. . . ]