Manual de instrucciones PIONEER DC-J221

[. . . ] Gracias por haber adquirido este producto PIONEER. Lea con detenimiento este manual antes de utilizar el producto por primera vez para que pueda darle el mejor uso posible. Es muy importante que lea y cumpla con la información que aparece bajo los mensajes de ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN en este manual. Determine y solucione el problema y después reemplace el fusible por otro de características idénticas. [. . . ] El uso prolongado del estéreo del vehículo mientras el motor permanece inactivo o en marcha al ralentí puede agotar la batería. La función de protección funcionará en las condiciones que se indican a continuación. Si sólo utiliza un conector de entrada, configure los controles de ganancia en las salidas del altavoz A y B en la misma posición. Para el uso con un estéreo de vehículo Pioneer provisto de RCA, con una salida máxima de 4 V o superior, ajuste el nivel para que coincida con la salida de estéreo del vehículo. Sólo es posible seleccionar la selección de entrada cuando se utiliza la toma de entrada RCA. Se puede seleccionar la frecuencia de corte sólo para CHANNEL B. 1 Interruptor de selección de LPF (filtro de paso bajo)/HPF (filtro de paso alto) Cambia los ajustes según el altavoz conectado. Cuando el altavoz de subgraves esté conectado: Seleccione LPF. Cuando el altavoz de toda la gama esté conectado: Seleccione HPF o OFF. 2 Control de GAIN (ganancia) Mediante el ajuste de los controles de ganancia CHANNEL A (canal A) y CHANNEL B (canal B) se puede regular la salida de estéreo del vehículo al amplificador Pioneer. la posición predefinida es NORMAL. Para cualquier otra consulta, contacte con el distribuidor oficial de Pioneer o diríjase al servicio de atención al cliente. Nunca acorte ningún cable, ya que el circuito de protección podría no funcionar correctamente. Nunca ponga directamente a tierra el cable del altavoz ni junte varios cables conductores negativos (*). Si el cable de control a distancia del sistema del amplificador está conectado a un terminal de potencia a través de la llave de encendido (12 V de CC), el amplificador permanecerá activo tanto si el estéreo del vehículo está apagado como encendido, lo que puede agotar la batería si el motor permanece inactivo o en marcha al ralentí. Instale y pase el cable de la batería (adquirido por separado) lo más lejos posible de los cables del altavoz. Instale y pase el cable de la batería (adquirido por separado), junto con el cable de puesta a tierra, los cables del altavoz y el amplificador lo más lejos posible de la antena, del cable de la antena y del sintonizador. Asegúrese de que los altavoces cumplen con los siguientes estándares; en caso contrario, existe riesgo de incendio, humo y otros daños. Salida de dos canales Salida de altavoz A de tres canales Salida de altavoz B de tres canales La conexión incorrecta al amplificador puede resultar en un funcionamiento defectuoso o causar lesiones debido a quemaduras por sobrecalentamiento. El modo en puente en un amplificador de dos canales, con una carga de 4 W, permite disponer de dos altavoces de 8 W en paralelo, izquierdo + y Salida de dos canales Salida de altavoz A de tres canales Salida de altavoz B de tres canales El modo de salida del altavoz puede ser de cuatro, tres (estéreo y monoaural) o dos canales (estéreo o monoaural). conecte los conectores del altavoz según el modo y las figuras detalladas a continuación. Salida de cuatro canales Salida de tres canales 3 Conexión de los cables con conectores RCA (se venden por separado) 4 Desde el estéreo del vehículo (salida RCA) Si sólo se utiliza un conector de entrada, por ejemplo, cuando el estéreo del vehículo sólo tiene una salida (salida RCA), conecte el conector a la toma de entrada RCA A en vez de B. [. . . ] No instalar en: -- Lugares donde pueda lesionar al conductor o a los pasajeros en caso de detener el vehículo de repente. -- Lugares donde pueda interferir con la conducción, como es la zona situada delante del asiento del conductor. Coloque tornillos de rosca cortante de tal manera que el extremo del tornillo no toque ningún cable. Esto es muy importante para evitar que los cables terminen cortándose por la vibración del vehículo, lo que podría ocasionar un incendio. [. . . ]