Manual de instrucciones PIONEER ND-PG1

[. . . ] 1 Error de operación de la unidad . Esta unidad es para vehículos con batería de 12 voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o autobús, revise el voltaje de la batería. Para más detalles sobre cómo conectar las otras unidades, consulte el manual de instrucciones, y haga las conexiones correctamente. [. . . ] Como se muestra arriba, marque la sección de 90° del neumático con una tiza blanca. Haga eso poniendo dos marcas de tiza en cada lado donde el neumático toca el suelo. Cuando ejecute este paso, el espacio entre el neumático y la carrocería de algunos automóviles es muy pequeño, dificultando la frotación del neumático con el electroimán. En este caso, eleve la rueda del suelo con un gato y frote con el electroimán. Con el lado w del electroimán, frote hacia atrás y hacia adelante una o dos veces la superficie del neumático. Frote el neumático como si estuviera pintándolo, sin dejar partes sin frotar. Conduzca hacia adelante hasta que la sección q para magnetización del neumático quede en la parte superior. Como en el paso 3, frote solamente la superficie de la sección q del neumático con el lado q del electroimán. Asegúrese de que los bordes de las secciones magnetizadas y desmagnetizadas del neumático estén lo más cerca posible en ángulos rectos (en una línea recta) a través del neumático. Cuando reemplace el neumático magnetizado con uno nuevo, magnetice el neumático nuevo. Además, si utiliza neumáticos diferentes en verano e invierno, asegúrese de magnetizar ambos neumáticos. Dependiendo de las condiciones del camino, el magnetismo de un neumático puede debilitarse. Antes de finalmente instalar la unidad, conecte el cableado temporalmente y asegúrese de que todo esté conectado correctamente y que la unidad y el sistema funcionan debidamente. Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta unidad para asegurar la instalación adecuada. Consulte con su distribuidor si la instalación requiere del taladro de orificios u otras modificaciones del vehículo. No instale la unidad sensora donde las vibraciones del automóvil puedan causar su movimiento, tales como en el panel del neumático de repuesto, ya que eso puede causar una salida inestable de los impulsos de velocidad del automóvil. No instale la unidad sensora apilada con otros componentes tales como la unidad de navegación o un reproductor de Multi-CD. No instale la unidad sensora en un lugar que pueda mojarse con la lluvia. No instale la unidad sensora en un lugar usado para almacenar equipaje u otros objetos, ya que la unidad sensora puede averiarse por golpes o impactos fuertes. Si el ángulo es muy grande, la unidad sensora puede no funcionar correctamente. Instale la unidad sensora lo más cerca posible del neumático magnetizado. Si instala la unidad sensora cerca de componentes como los indicados, se pueden captar ruidos electromagnéticos. [. . . ] Antes de pegar la cinta Velcro, asegúrese de que la superficie está exenta de humedad, polvo, suciedad, aceite, etc. Pegue la cinta Velcro (tipo rígida) asegurándose de no cubrir los sellos en el fondo de la unidad sensora. Al pegar la cinta Velcro (tipo rígida) en la alfombra de un automóvil, puede instalar la unidad sensora directamente en la alfombra. Las especificaciones y el diseño están sujetos a posibles modificaciones sin previo aviso debido a mejoramientos. [. . . ]