Manual de instrucciones RENAULT MEGANE 3 2011

[. . . ] MEGANE MANUAL DE UTILIZACIÓN RENAULT preconiza ELF ELF desarrolla para RENAULT una gama completa de lubricantes: aceites para motores aceites para cajas manuales y automáticas Aviso: con el fin de optimizar el funcionamiento del motor es posible que el uso de lubricante esté restringido a algunos vehículos. consulte el documento de mantenimiento. Bajo el impulso de la investigación aplicada a la Fórmula 1, los lubricantes son de muy alta tecnología. Esta gama, que se actualiza en colaboración con los equipos técnicos de RENAULT, responde perfectamente a las especificidades de los vehículos de la marca. [. . . ] € Intemperie, carreteras inundadas: No circule en una carretera inundada si la altura del agua sobrepasa el borde inferior de las llantas. Ä Conducción – Mejor que calentar el motor con el vehículo parado es hacerlo conduciendo suavemente hasta alcanzar la temperatura normal. Utilice siempre la relación de marcha más elevada posible sin fatigar por ello el motor. En la versión con caja de velocidades automática, mantenga preferentemente la posición D. – Evite las aceleraciones bruscas. Molestias al conducir En el lado del conductor, utilice únicamente alfombrillas adaptadas al vehículo y que se sujeten en los elementos preinstalados; compruebe con regularidad su fijación. Hay riesgo de que se atasquen los pedales 2. 13 Consejos: antipolución, economía de carburante, conducción (3/3) – En los vehículos equipados con aire acondicionado, es normal que se aprecie un aumento del consumo de carburante (sobre todo en tráfico urbano) durante su utilización. Para los vehículos equipados con un acondicionador de aire sin modo automático, detenga el sistema cuando ya no lo necesite. Consejos para reducir el consumo y así contribuir a preservar el medio ambiente: Si el vehículo permanece estacionado cuando hace mucho calor o a pleno sol, piense en ventilar durante unos minutos para eliminar el aire caliente antes de arrancar. € Evite el llenado de carburante hasta el borde, esto evita que haya desbordamiento. € Para circular con caravana, piense en utilizar un deflector homologado y no se olvide de regularlo. consejos de utilización – La electricidad «es petróleo» , apague todo aparato eléctrico cuyo uso no sea verdaderamente útil. Pero (seguridad ante todo), encienda las luces en cuanto la visibilidad lo exija (ver y ser visto). – Utilice preferentemente los aireadores. Circular con los cristales abiertos supone a 100 km/h: +4% de consumo de carburante. € Evite la utilización «puerta a puerta» (trayectos cortos con largas paradas) en los que el motor nunca alcanza la temperatura ideal. 14 Medio ambiente Su vehículo ha sido concebido con la voluntad de respetar el medio ambiente a lo largo de su vida, tanto en la fabricación como en la utilización y hasta finalizar la vida del vehículo. este compromiso se materializa con la etiqueta del grupo Renault eco². Emisiones Su vehículo ha sido concebido para emitir, mientras circula, menos gases de efecto invernadero (CO2) y, por lo tanto, para consumir menos (por ejemplo, 140 g/km equivalen a 5, 3 l/100km para un vehículo diésel). Además, los vehículos están equipados con sistemas anticontaminación como el catalizador, la sonda lambda, el filtro de carbón activo (este último impide que salgan a la atmósfera los vapores de gasolina que provienen del depósito). Reciclaje El 85% de su vehículo se puede reciclar y se puede valorizar el 95%. [. . . ] 000 metros, y después en un 10% suplementario por cada 1. Traslado de carga versiones Break Cuando no se alcanza el Peso Máximo Autorizado en Carga del vehículo, es posible trasladar hasta 200 kg en el remolque frenado dentro del límite de la Masa Total Rodante del vehículo. break Tres puertas Pesos indicados en la placa del constructor (consulte el párrafo «Placas de identificación» en el capítulo 6) se obtiene calculando: PTR - PMAC 635 75 80 kg (incluido dispositivo portador) Prohibido 6. 9 Piezas de recambio y reparaciones Las piezas de recambio de origen están concebidas basándose en un pliego de condiciones muy estricto y son objeto de tests muy específicos. [. . . ]