Manual de instrucciones SAAB 9-3 SPORT-HATCH CARACTERISTICAS TECNICAS

[. . . ] La Red CITROËN, compuesta exclusivamente por profesionales cualificados, se encuentra a su entera disposición para satisfacer todas sus demandas y solucionar sus dudas. CITROËN le desea un feliz viaje. Este manual forma parte integrante de su vehículo. Consérvelo en el emplazamiento previsto para tenerlo siempre a mano. Recuerde que deberá cedérselo al nuevo propietario en caso de reventa de su vehículo. Création COMIDOC - Automobiles CITROËN - RC NANTERRE B 642 050 199 - Édition ALTAVIA/PRODITY - Imp. [. . . ] Consultar rápidamente con la Red CITROËN. Sistema de asistencia en frenada de emergencia Este sistema permite, en caso de emergencia, alcanzar con mayor rapidez la presión óptima de frenada y por tanto reducir la distancia de parada. Se activa en función de la velocidad de acción sobre el pedal de freno, lo que se traduce por una reducción de su resistencia y, para prolongar el sistema de asistencia en frenada de emergencia: mantenga el pie en el pedal de freno. Una frenada de emergencia o una fuerte deceleración del vehículo provoca el encendido automático de las luces de emergencia. Las luces se apagan automáticamente al acelerar de nuevo o de forma manual, pulsando el mando de señal de emergencia del tablero de a bordo. Ayuda a la salida Cuando la salida del vehículo se produce en un suelo de escasa adherencia, la reducción de la velocidad de la rueda que gira más rápida, por acción automática del sistema de frenos, favorece la salida del vehículo. Sin embargo, es igualmente necesario conservar una aceleración compatible con el estado del suelo. CONSEJOS DE SEGURIDAD Control dinamico de estabilidad El sistema E. S. P. ofrece un incremento de seguridad en conducción normal, pero en ningún caso debe incitar al conductor a tomar riesgos suplementarios o a rodar a velocidades muy elevadas. El funcionamiento de este sistema esta asegurado en la medida en que se respete las preconizaciones del constructor respecto a las ruedas (neumáticos y llantas), los componentes de frenado, los componentes electrónicos, así como los procedimientos de montaje y de intervención de la Red CITROËN. Después de un choque, hacer verificar este sistema por un punto de red CITROËN - page 16 II CONTROL DINÁMICO DE ESTABILIDAD 81 II A Control dinámico de estabilidad (ESP) y Anti-patinado de rueda (ASR) Estos sistemas están asociados y son complementarios del ABS. Aumento de la velocidad memorizada Con un impulso largo de la parte trasera de la tecla 4 del mando A hasta obtener la velocidad deseada. Liberar la tecla; la nueva velocidad queda memorizada. 3 2 Disminución de la velocidad memorizada Con un impulso largo de la parte trasera de la tecla 2 del mando A hasta obtener la velocidad deseada (por encima de 40 km/h). Liberar la tecla; la nueva velocidad queda memorizada. Anulación de la velocidad memorizada En una parada: contacto cortado O girando la rueda hacia la posición OFF. El regulador de velocidad sólo deberá utilizarse cuando lo permitan las condiciones de rodaje a velocidad constante. No utilizarla cuando la circulación sea muy densa ni en carreteras accidentadas cuyo firme presente unas deficientes condiciones de adherencia o cualquier otra dificultad. El conductor debe permanecer atento y conservar un perfecto control de su vehículo. - page 3 II 84 Ayuda al estacionamiento II Ayuda al estacionamiento Durante las maniobras de marcha atrás, unos captadores de proximidad, ubicados en el paragolpes trasero, le informan, mediante señal modulada, de la presencia de algún obstáculo en la zona de detección, detrás del vehículo. Al seleccionar la marcha atrás, una señal sonora corta le indica que el sistema está activado: - cuando el vehículo se aproxima al obstáculo, la señal sonora es cada vez más rápida; - cuando el obstáculo está a menos de 20 centímetros de la trasera del vehículo, la señal sonora es continua. Sin embargo, los captadores de proximidad no podrán detectar los obstáculos situados justamente bajo el paragolpes. Objetos como un poste, una valla de obras o cualquier objeto similar pueden ser detectados al iniciar la maniobra, pero pueden no serlo si el vehículo está estar muy próximos. Zona de detección Neutralización El cambio de la palanca de velocidades a punto muerto neutraliza el sistema. Nota: El sistema es neutralizado automáticamente al enganchar un remolque al vehículo Si no se utiliza el remolque, es necesario desmontar la bola de enganche de remolque para no perturbar el funcionamiento de los captadores de proximidad. ATENCIÓN Al poner la marcha atrás, una señal sonora corta seguida de otra larga indica un incidente de funcionamiento. [. . . ] 42 Reparto de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 67 Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIX S Seguridad (consejos) . . . . . . . . . . . . . . . . . 137-XI-XII Seguro para niños . . . . . . . . . . [. . . ]