Manual de instrucciones WOLF NF

[. . . ] El presente manual le proporcionará un buen conocimiento básico de las características y el manejo de la máquina. También contiene indicaciones importantes acerca de la seguridad y aporta información sobre las técnicas y habilidades especiales necesarias para conducir la máquina, así como los procedimientos básicos de mantenimiento e inspección. Gracias por su confianza y bienvenido a WOLF Motos, S. A. -3- AVISOS COMUNES Lea detenidamente este manual. En él se exponen todos los aspectos que deben contribuir a su seguridad y a la de terceras personas, además de garantizar la correcta conservación y mantenimiento del cuadriciclo WOLF que usted acaba de adquirir. [. . . ] Apriete el tornillo (D) que se muestra en la imagen, dicho tornillo va cubierto con una pieza de goma, extraerla y aparecerá la ranura donde podrá introducir el tornillo y ajustar. Si aprieta el tornillo el juego será menor y por el contrario si lo destornilla, la palanca tendrá más juego. También se podría dar el caso que haya entrado aire en el circuito del líquido de frenos. El proceso para purgar el sistema sería el siguiente: 10 mm (E) - Sacar la tapa del depósito del líquido de frenos (E), para controlar el nivel. ADVERTENCIA Cuando el pedal de freno está en posición de descanso debe tener un juego de 10 mm. Si no es así, deberá ajustarse. Si el pedal de freno tiene un tacto esponjoso cuando se acciona es posible que se deba a que hay aire en la bomba o que sea defectuoso. Ya que es peligroso conducir en estas situaciones, compruebe los frenos inmediatamente. - Sacar el tapón (F) deltornillo de purga del freno (en el interior de las ruedas) y colocar en el extremo un tubo transparente. COMPROBACIÓN NIVEL LÍQUIDO DE FRENOS (F) - Accionar repetidas veces la palanca del freno. Veremos que empieza a salir líquido por el extremo donde hemos colocado el tubo. El tubo transparente nos servirá para ver si hay aire en el circuito (presencia de burbujas). - Una vez purgado el circuito volver a llenar el depósito hasta el tope. Si la cadena está desgastada o mal ajustada (demasiado apretada o floja) la cadena puede soltarse o incluso romperse. ADVERTENCIA Una cadena que se suelta o rompe puede engancharse en el motor o en la rueda trasera dañando la moto y provocando que vaya sin control. Comprobación del tensado de la cadena El tensado entre la cadena y el brazo del basculante a la altura del patín de la cadena debe ser de un dedo, si fuera superior o inferior ajustar a la medida correcta. Seguir el procedimiento que explicaremos a continuación: -38- (F) (E) - Cada rueda tiene cuatro tuercas (E) que destornillaremos con una llave del hexagonal de medida 15. - Aflojamos las tuercas y extraemos la rueda del eje. - Para volver a colocarlas seguiremos el mismo proceso pero en sentido inverso. EJE DEL BASCULANTE Será importante que el eje que sustenta las dos ruedas traseras esté bien centrado, si no fuera así, o el eje tuviera juego, podríamos estropear los cojinetes. - Para ajustar la tuerca del eje, nos colocaremos en la parte posterior del QUAD. A la derecha del basculante encontramos la tuerca. - Con la llave (F) que se facilita con la compra del vehículo, ajustaremos el eje. - Nos situamos en la parte posterior del QUAD. En la parte del basculante vemos 4 tornillos (A). - Destornillamos los 4 tornillos. el buen funcionamiento del cuadriciclo. [. . . ] El vendedor responde de las faltas de conformidad que se manifiesten en el plazo establecido en la Ley 23/2003 10 de julio de Garantías en Venta de Bienes de Consumo desde la entrega del bien y acorde con la Directiva 1999/44/CE para el resto de los Estados Miembros de la Comunidad Europea. Para los países de fuera de la Comunidad Europea el periodo de garantía será regulado por las normas en vigor de los mismos. No obstante si la falta de conformidad se manifiesta durante los seis primeros meses desde la entrega de la moto, se presume que dicha falta existía cuando se entregó aquella; a partir del sexto mes, el consumidor deberá demostrar que la falta de conformidad existía en el momento de la entrega del bien. Durante los seis primeros meses posteriores a la entrega del bien reparado, el vendedor responderá de las faltas de conformidad que motivaron la reparación. [. . . ]