Manual de instrucciones YAMAHA FJR1300A-2006

[. . . ] MANUAL DEL PROPIETARIO FJR1300A 3P6-28199-S0 SAU26942 DECLARATION of CONFORMITY We Company: MORIC CO. , LTD. Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan Hereby declare that the product: Kind of equipment: IMMOBILIZER Type-designation: 5SL-00 is in compliance with following norm(s) or documents: R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1. 1. 1(2001-6), EN60950(2000) Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC) Place of issue: Shizuoka, Japan Date of issue: 1 Aug. Contents To change contact person and integrate type-designation. 1 DECLARACIÓN de CONFORMIDAD Los abajo firmantes Empresa: MORIC CO. , LTD. [. . . ] · Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos estén correctamente apretados. · Comprobar funcionamiento del sistema de corte del circuito de encendido. · Si el sistema está averiado, solicitar a un concesionario Yamaha que revise el vehículo. 4-3 6-25 6-25 6-26 -- -- 3-30 UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN SAU15950 SAU39890 Arranque del motor SWA10270 ADVERTENCIA G Familiarícese bien con todos los mandos y sus funciones antes de utilizar la motocicleta. Consulte a un concesionario Yamaha si tiene alguna duda acerca de alguno de los mandos o funciones. G No arranque nunca el motor ni lo utilice en un lugar cerrado. Los gases del escape son tóxicos y su inhalación puede provocar rápidamente la pérdida del conocimiento y la muerte. Asegúrese siempre de que la ventilación sea adecuada. G Antes de emprender la marcha verifique que el caballete lateral esté subido. Si el caballete lateral no está completamente subido puede tocar el suelo y distraer al conductor, con el consiguiente riesgo de que éste pierda el control. Para que el sistema de corte del circuito de encendido permita el arranque, deben cumplirse una de las condiciones siguientes: G La transmisión esté en la posición de punto muerto. G Haya una marcha puesta, con la maneta de embrague accionada y el caballete lateral subido. SWA10290 G Luz de aviso del sistema ABS Si una de las luces de aviso o indicadora no se apaga, consulte en la página 3-3 las instrucciones para comprobar el correspondiente circuito. 2. Ponga la transmisión en la posición de punto muerto. NOTA: Cuando la transmisión esté en la posición de punto muerto, la luz indicadora de punto muerto debe estar encendida; si no es así, haga revisar el circuito eléctrico en un concesionario Yamaha. Arranque el motor pulsando el interruptor de arranque. ADVERTENCIA G Antes de arrancar el motor, com- pruebe el funcionamiento del sistema de corte del circuito de encendido conforme al procedimiento descrito en la página 3-30. G No conduzca nunca con el caballete lateral bajado. Gire la llave a la posición "ON" y verifique que el interruptor de paro del motor se encuentre en " ". SCA15450 5 NOTA: Si el motor no arranca, suelte el interruptor de arranque, espere unos segundos e inténtelo de nuevo. Cada intento de arranque debe ser lo más breve posible a fin de preservar la batería. No accione el arranque durante más de 10 segundos seguidos. SCA11040 ATENCION: Las luces de aviso e indicadoras siguientes deben encenderse durante unos segundos y luego apagarse. G Luz de aviso del nivel de aceite G Luz de aviso de avería del motor G Luz indicadora del sistema inmovilizador 5-1 ATENCION: Para prolongar al máximo la vida útil del motor, ¡nunca acelere mucho con el motor frío! UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN SAU16671 SCA10260 NOTA: El motor está caliente cuando responde rápidamente al acelerador. Cambio ATENCION: G Incluso con la transmisión en la po- 5 1. Posición de punto muerto El cambio de marchas le permite controlar la cantidad de potencia de motor disponible para iniciar la marcha, acelerar, subir pendientes, etc. En la figura se muestran las posiciones del cambio de marchas. sición de punto muerto, no descienda pendientes durante periodos de tiempo prolongados con el motor parado ni remolque la motocicleta en distancias largas. La transmisión sólo se engrasa correctamente cuando el motor está funcionando. Un engrase inadecuado puede averiar la transmisión. [. . . ] 9-1 Toma de corriente continua. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-33 Tubo respiradero/rebose del depósito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18 V Velocímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 Visor multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]