Manual de instrucciones YAMAHA XJ900S-2000

[. . . ] MANUAL DEL PROPIETARIO XJ900S 4KM-28199-S5 SAU00001 INTRODUCCIÓN ¡Bienvenido al mundo del motociclismo de Yamaha!Como propietario de una XJ900S, usted aprovechará la gran experiencia de Yamaha y de la tecnología más nueva para el diseño y fabricación de productos de alta calidad, que han ganado para Yamaha una excelente reputación por su fiabilidad. Tome el tiempo necesario para leer este manual con el fin de poder aprovechar todas las ventajas de su XJ900S. El manual del propietario no sólo le enseña a operar, inspeccionar y mantener su motocicleta, sino también a protegerse usted mismo y a los demás contra daños y problemas. [. . . ] Deberá frotarse cualquier suciedad de las roscas y deberá apretarse la bujía a la torsión especificada. Torsión de apriete: Bujía: 17, 5 Nm (1, 75 m·kg) Inspección de la bujía La bujía es un componente importante del motor y debe inspeccionarse periódicamente, preferiblemente en el centro de un concesionario Yamaha. El estado de la bujía puede indicar algo de la condición del motor. Normalmente, todas las bujías de encendido del mismo motor deben tener coloración idéntica en el aislante blanco, ubicado alrededor del electrodo central. El color ideal en este punto es un tinte medio de marrón claro, propio de una moto usada normalmente. Si una bujía expone una coloración muy diferente, es señal de que pueda haber un desperfecto en el motor. Bujía standard: DPR8EA-9 (NGK) o X24EPR-U9 (DENSO) Antes de instalar cualquier bujía, medir la holgura del electrodo con un calibre de espesores y ajustarla al valor especificado. Holgura de la bujía: 0, 8 ~ 0, 9 mm @ NOTA: Si no dispone de llave de torsión cuando instale una bujía, es apropiado estimar una torsión correcta entre 1/4 a 1/2 de vuelta pasando un dedo de apriete. Haga que le aprieten la bujía a la torsión especificada lo antes posible. @ 6 6-7 MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES 2. Con el motor parado, compruebe el nivel de aceite a través de la ventanilla del nivel ubicada en la parte inferior de la cubierta del cárter lateral derecho. @ NOTA: Esperar unos pocos minutos hasta que el nivel de aceite se asiente antes de controlar. @ 1. Ventanilla del nivel de aceite de motor 2. Marca de nivel mínimo SAU02938 3. El nivel de aceite debe estar entre las marcas máxima y mínima. Si el nivel es bajo, añada en el motor suficiente aceite para elevarlo hasta el nivel correcto. 1. Tapa de relleno de aceite de motor Aceite de motor Inspección del nivel de aceite 1. Coloque la motocicleta en su soporte central. Caliente el motor durante varios minutos. @ Reemplazo del aceite de motor y del cartucho del filtro de aceite. Caliente el motor durante varios minutos. Coloque un colector de aceite debajo del motor y extraiga la tapa del cuello del llenador de aceite. 6 NOTA: Asegurarse de que la motocicleta esté en posición de ángulo recto con respecto al piso cuando se revise el nivel de aceite; una pequeña inclinación lateral producirá lecturas falsas. @ 6-8 MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES 1. Perno de drenaje del aceite de motor 3. Extraiga el perno de drenaje y drene el aceite. 1. Extraiga el filtro de aceite usando una llave para filtros de aceite. @ @ 6. Aplique una ligera capa de aceite de motor en la junta tórica del filtro de aceite nuevo. NOTA: NOTA: 6 La llave de filtro de aceite se dispone en el concesionario Yamaha más cercano a su domicilio. @ Asegurarse de que el aro "O" está colocado correctamente. @ 5. [. . . ] 6-19 Comprobación del circuito del indicador de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 G Gráfico de localización y reparación de averías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-32 J Juego de herramientas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 I Indicador del nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 Inspección de horquilla delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]