Manual de instrucciones YAMAHA XTZ125-2006

[. . . ] MANUAL DEL PROPIETARIO XTZ 125K XTZ 125E I 4 TIEMPOS 5YM-F8199-S2 REGISTRO DE LOS NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN Anote los números del chasis y del motor em los espacios reservados para facilitar los pedidos de repuestos en su concesionario Yamaha o para futuras referencias. 1. NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR: II XTZ 125K / XTZ 125E MANUAL DEL PROPIETARIO © 2005 Yamaha Motor da Amazônia Ltda. 1ª Edición, Noviembre de 2005 Todos los derechos reservados. Es prohibida la reimpresión o el uso de este material sin permiso por escrito de la Yamaha Motor da Amazônia Ltda. [. . . ] Alterne la velocidad de la motocicleta de tiempos en tiempos. No la haga funcionar con el acelerador en la misma posición por un período largo. 5-7 2. 150 ~ 500 km: Evite aceleración prolongada arriba de 1/2 apertura de la empuñadura. Conduzca la motocicleta libremente por las marchas, pero jamás utilize aceleración total en ningún momento. 500 ~ 1. 000 km: Evite la velocidad de conducción arriba de 3/4 de apertura de la empuñadura. Estacionamiento Al estacionar la motocicleta, pare el motor y saque la llave de ignición. Gire el grifo de combustible hacia la posición "OFF" siempre que el motor esté parado. ADVERTENCIA: El silenciador y el tubo de escape estarán calientes. Estacione en un sitio donde los peatones y los niños no puedan tocar la motocicleta. No estacione la motocicleta en una superficie inclinada o superficie blanda. La motocicleta puede caer. ATENCIÓN: Déspues de alcanzar 1. 000 Km de funcionamiento, cambie el aceite del motor. 4. Arriba de 1. 000 km: Evite conducir con aceleración total prolongada. ATENCIÓN: Si ocurre algún problema en el motor durante el período de rodaje, busque inmediatamente un concesionario Yamaha. 5-8 MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES La inspección, el ajuste y la lubricación periódicos conservan su motocicleta en condiciones de seguridad y de eficiencia máxima. La seguridad es una obrigación del propietario de la motocicleta. El programa de mantenimiento y de lubricación debe ser rigurosamente considerado como un guía para intervalos de mantenimiento y lubricación general. DEBEN SER TOMADOS EN CONSIDERACÍON LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS, EL TERRENO, LAS SITUACIONES GEOGRÁFICAS. ADEMÁS UNA VARIEDAD DE UTILIZACIONES INDIVIDUALES REQUIEREN QUE CADA PROPIETARIO CAMBIE SU PROGRAMA DE MANTENIMIENTO, ACORTANDO LOS INTERVALOS PARA ADECUARLO AL MEDIO EN CONSIDERACIÓN. Los puntos más importantes respecto a la inspección, al ajuste y a la lubricación de la moto se encuentran explicados en las páginas siguientes. ATENCIÓN: Si el propietario no está preparado para ejecutar el servicio, busque un concesionario Yamaha. 6-1 Conjunto de herramientas Las herramientas suministradas con la motocicleta son suficientes para hacer un mantenimiento periódico, Sin embargo, todavía se necessitan de algunas otras herramientas, por ejemplo, el torquímetro para apretar tornillos y tuercas con el torque recomendado. NOTA: Si no dispone de las herramientas necesarias para hacer el mantenimiento, lleve su moto a un concesionario Yamaha. 1. Conjunto de herramientas ADVERTENCIA: Las modificaciones que por casualidad se hagan en esta moto sin la aprobación de Yamaha pueden reducir seriamente el rendimiento y causar una conducción insegura y además anular automaticamente la garantía. Consulte Yamaha siempre que tenga la intención de hacer alguna modificación. 6-2 Mantenimiento / Lubrificación Periódica Elemento Observaciones Rodaje 1. 000 Km 3. 000 Km A CADA 3. 000 KM O CADA 3 MESES Válvulas* Bujía Filtro de aire Manguera de combustible Carburador* Batería Aceite del motor Conjunto del silenciador Frenos* Verificar el sonido / Ajustar si es necesario. Verifique si hay fugas, pasajem y daños. [. . . ] Limpie el asiento con un producto de limpieza de vinil para conservarlo flexible y brillante. La cera automotiva puede ser empleada en todas las superfícies pintadas y cromadas. No usar cera en partes de plástico, en el caso contrario podrá haber pérdida del brillo. Muchas de ellas contienen abrasivos que pueden dañar la pintura o el barniz. [. . . ]